A német kormány tárgyalásban áll a Lufthansa légitársasággal, amely flottájának több mint 90%-át tartja kényszerűen a földön a koronavírus-járvány miatt. A lehetséges megoldások között szerepel egy több milliárd eurós állami segélycsomag, illetve a részesedésvásárlás is.

A piaci összeomlás sok befektetőt váratlanul ért, ugyanakkor egy ilyen mértékű esés a részvényárakban befektetési lehetőségnek is tekinthető, különösen annak fényében, hogy az elmúlt években milyen magasra jutottak az értékeltségi mutatók. Az XTB arra keresi a választ elemzésében, hogy mikor és milyen piacokon érdemes beszállási pontokat keresni.

A brit nemzeti légitársaság megegyezett a Unite szakszervezettel, hogy teljes állományának 80%-át ideiglenesen felfüggeszti - az intézkedés a pilótákat, a légiutas-kísérőket, a szerelőket, a földi kiszolgáló személyzetet és az irodai alkalmazottakat egyaránt érinti. 

A likviditás helyreállításához 36,7 millió euróra lett volna szükség, de a meghatározó részvényesekkel és a társasággal együttműködő bankokkal nem sikerült megállapodásra jutni. Ennek hiányában a német állami programok forrásaira sem lehet pályázni, így nem maradt más választás, mint a csődeljárás.

Jelentős nyomás alá kerültek az európai tőzsdék ma délelőtt, a német, francia, brit és holland indexek egyaránt 3% feletti mínuszban tartózkodnak, az S&P amerikai határidős index 2500 pont alá esett. A ​Volkswagen vezérigazgatója közölte, hogy a cég hetente 2 milliárd eurós veszteséggel üzemel.

A kis- és középvállalatokra összpontosító Caixin/Markit felmérés szerdán közzétett adatai szerint a kínai feldolgozóipari beszerzési menedzser-index (BMI) a februári, soha nem látott mélypontnak számító 40,3 pontról márciusban 50,1 pontra - azaz a növekedést és a visszaesést egymástól elválasztó 50 pontos küszöb fölé - erősödött vissza.

Húsz dollár alá, tizennyolc éves mélypontra zuhant a nyugati féltekén irányadó West Texas Intermediate (WTI) ára a legközelebbi, májusi határidős jegyzésekben hétfőn, mert felizzottak azok a félelmek, hogy hónapokig eltarthat a gazdasági-társadalmi bénultság az új koronavírus által okozott világjárvány következtében és tovább csökkenhet az üzemanyagok iránti kereslet.

Bejelentette teljes leállását a brit gyökerű, de Ausztriában bejegyzett Easyjet légitársaság is.

A kínai jegybank jelentősen csökkentette a fordított repokamatot és újabb összeget áramoltatott a bankrendszerbe a vírusjárvány okozta gazdasági károk enyhítésére.

Széles körben felháborodást okozott Németországban több óriásvállalat - például az Adidas, a Deichmann, a H&M és a Media Markt - azon döntése, hogy a korornavírus-járvány miatt egyelőre nem fizetik ki bezárt üzleteik bérleti díját. A háttérben a rohamtempóban elfogadott német mentőcsomag hiányos szabályozása áll.

A tegnap közzétett heti munkanélküliségi adat az Egyesült Államokban közel ötszöröse volt a korábban valaha regisztrált legmagasabb értéknek, de egyes vélemények szerint jövő héten még rosszabbra fordulhat helyzet. Egyes államokban annyira leterhelődtek a hivatali rendszerek, hogy a múlt héten leadott adatok még nem tartalmazzák az összes beadott kérelmet.

Soha nem látott szintre, 3,28 millióra emelkedett az első alkalommal munkanélküli segélyt kérők száma az Egyesült Államokban a múlt héten, mert a járvány megfékezését célzó intézkedések elbocsátási hullámot indítottak el. A tőzsdéket viszont nem hatotta meg az adat, a Dow Jones index 3,5%-os emelkedést mutat. 

A vártnál nagyobb bevételt ért el a Nike amerikai vállalat a február végével zárult pénzügyi negyedévében, miután az észak-amerikai és az európai kereslet erősödése, valamint az internetes kereskedés felfuttatása ellensúlyozta a kínai forgalom visszaesését.

Szinte teljesen leállítja kereskedelmi járatait a Ryanair, jelenlegi számításaik szerint sem áprilisban, sem májusban nem indulhatnak újra a járatok. Addig a cég felajánlotta a flottát az európai kormányoknak, így a gépeiket a külföldön rekedt emberek hazaszállítására is használhatják.