Londoni iparági elemzők várakozása szerint az új koronavírus okozta járvány negatív keresleti hatásai miatt érzékelhetően alacsonyabb lesz az átlagos olajár az eddig várt szinteknél.

A német gazdaságról közölt előző heti nyers adatok alapján az ország ipara továbbra is szenved. Az ipari termelés csökkent decemberben és a gyáripari megrendelések száma egy évtizede a legnagyobb mértékben zuhant. A DAX múlt héten korrigált ugyan, de nem tudott új csúcsra kapaszkodni.

Három hónapos mélypontra esett vissza a kínai szolgáltatószektor növekedése januárban a Caixin Insight Group és az IHS Markit felmérése szerint, a kínai statisztikai hivatal ezzel szemben a múlt pénteken arról számolt be, hogy a szolgáltató szektor teljesítménye enyhe bővülést mutatott januárban.

A Kínából indult koronavírus-járvány jelenleg a pénzügyi piacok fő mozgatórugója, és bár a piaci reakciók egyelőre mérsékeltek voltak, ez annak is betudható, hogy nagyon nehéz megbecsülni a gazdasági következményeket.

Öthavi csúcsra kúszott fel a fogyasztói árak emelkedésének üteme Törökországban januárban, ami tesztelheti a jegybank elszántságát az agresszív monetáris lazítási ciklus folytatása mellett.

Az európai részvények pozitív elmozdulásokkal indították a hetet, a legtöbb európai tőzsde emelkedik a brit az olasz és a német piacok vezetésével, míg az osztrák és a portugál részvények alulteljesítenek. Az este folyamán megérkeztek a végleges PMI-adatok, de nem volt lényeges eltérés az előzetes számokhoz képest.

Az összes többi pénzpiac már reagált az új kínai koronavírus-járványra. Most Kínán a sor - és bizony elég nagy a baj.

Egy olyan Wall Streeten, ahol az 1000 milliárd dolláros limit elérésével lehet kitűnni, egy "pusztán" 100 milliárd dollárra értékelt cégnek nem feltétlenül kellene figyelmet keltenie az értékeltségével. A Tesla azonban több froton is kilóg a sorból.

A DAX pénteken sikertelenül próbálta áttörni a 13.600-as szintet, a reggeli erős kezdést az amerikai piacnyitás után visszaesés követte, a lefelé tartó mozgás pedig ma is folytatódik. A Lufthansa árfolyamát a koronavírus terjedése miatti aggodalom nyomja lefelé.

A Boeing ügyfelei több repülőgép gyártását mondták vissza, mint ahány új megrendelést gyűjtött a cég, így a chicagói székhelyű társaság mínusz 87 eladott géppel zárta a 2019-as évet.

Az amerikai kormányzat megszüntette Kína árfolyammanipulátor besorolását - jelentette be helyi idő szerint hétfőn Washingtonban Steven Mnuchin amerikai pénzügyminiszter.

Három százalékkal növelte 2019-ben eladott gépeinek számát az Airbus, miközben a Boeing továbbra sem jutott a MAX-botrány végére, sőt, a legújabb információk szerint már 2016-ban tudtak a problémákról. Legalábbis ez derült ki azokból a belső, tesztpilóták által küldött e-mailekből, melyek a gyártót érintő vizsgálatok miatt kerültek most nyilvánosságra.

Januártól felfüggesztik a 737 MAX típusú repülőgépek gyártását - jelentette be hétfőn késő délután kiadott közleményében a Boeing amerikai repülőgépgyártó óriásvállalat.

A vártnál nagyobb mértékű kamatcsökkentést hajtott végre Törökország központi bankja, és egyben jelezte, hogy végéhez közeledik az agresszív lazítási ciklus az infláció stabilizálódásával és a recesszióból kilábaló gazdaság élénkülésével párhuzamosan.