Egymást követő második veszteséges évét zárta a 2020-as pénzügyi évvel a japán Nissan autógyár és a folyó pénzügyi évre is veszteséget jelez előre, bár gazdálkodási mutatóinak javulása mellett az előző két évinél már jóval kisebbet.

Jelentős mértékben növelte forgalmát és nyereségét az első negyedévben az Audi, a Volkswagen konszern prémium márkája. Idei éves előrejelzésében óvatos bizalommal tekint kilátásai elé.

Kisebb résekkel felfelé nyitottak ma az európai részvénypiacok, de a hangulat hamar elromlott és mostanra a nyugat-európai blue chip indexek túlnyomó része mínuszba került. A Volkswagen 62,4 milliárd eurós első negyedéves árbevételről és 4,81 milliárd eurós működési profitról számolt be.

A német autógyárak termelése és exportja nőtt az év első négy hónapjában, az éves termelési prognózist azonban az alkatrészhiány miatt visszafogta a VDA, a német autóipar szakmai képviseleti szervezete.

Stuart Rowley, a Ford Európa elnöke elmondta, hogy a krajovai üzem lesz a harmadik európai gyár, ahol elektromos hajtású járműveket fognak előállítani.

Enyhe mínuszban forognak az európai részvénypiacok a hét utolsó napján. A kedvező francia és német beszerzési menedzser adatok egy felfelé ugrást okoztak reggel, de ez később elpárolgott.

Ahhoz már mindenki hozzászokott, hogy az amerikai Tesla értékeltsége az egekben jár, piaci kapitalizációja meghaladja az összes többi fontosabb autógyártó együttes értékét, miközben az eladási darabszámokban - és a nyereségességben - még lenne hova fejlődni a konkurensekhez képest. Azonban Kínában sem jobb a helyzet.

A6 e-tron néven mutatott be egy elektromos hajtású koncepcióautót az Audi a sanghaji autószalonon. A gyár szerint az A6 e-tront a hagyományos belső égésű motorral ellátott A6-os mellett fogják értékesíteni, tehát nem az A6 leváltására készült és mostani formájában már 95%-ban azonos a később gyártásba kerülő verzióval.

Magasabban kezdték a hetet az európai részvénypiacok a kedvező ázsiai zárás nyomán, de a délelőtt folyamán elromlott a hangulat és több európai index is mínuszba fordult a pénteki záróárakhoz képest. Vételi ajánlást kapott az E.ON a Goldman Sachs-tól.

Bár a DAX ma a kevés emelkedő részvényindexek egyike, a nyereség mértéke csekély és a technikai kép sem változott igazán. Ola Kallenius, a Daimler vezérigazgatója közölte, hogy az elektromos szedánok új termékpalettája csúcstechnológiás megoldásokat fog tartalmazni és tisztes haszonnal tudják majd értékesíteni ezeket a modelleket már a kezdetektől.

Az európai tőzsdék lefelé mozdultak napi csúcsaikhoz képest, de továbbra is a tegnapi záróértékek felett folyik a kereskedés. Az EKB jegyzőkönyvének publikálása a mai nap fő makrogazdasági eseménye, bár az itt közölt információk ritkán vannak komoly hatással a piacokra.

A Mercedes-Benz első negyedéves értékesítése 60%-kal nőtt Kínában. A plug-in hibrid és teljesen elektromos modellek globálisan az összes értékesítés 10%-át adták, de Európában ez az arány már 25% volt.

Nagy-Britanniában tavaly július óta először nőtt az új autók értékesítése idén márciusban éves összevetésben, de az első negyedévet tekintve még mindig 12%-os a visszaesés.

15 ezer pont közelében oldalazik a DAX. A BMW közölte, hogy nem vásárol mélytengeri bányászatból származó ásványokat, amíg nem születik meg egy átfogó tudományos kutatás a mélytengeri bányászat környezetre gyakorolt hatásáról.