A benzinesek és dízelmotoros autók aránya egy év alatt 50%-ról 46%-ra csökkent, de az adat csalóka. Nem az elektromos modellek, hanem a nem tölthető hibridek fogynak jól, melyek végső soron ugyanúgy hagyományos üzemanyagot használnak.

A Tesla eladásai 16%-kal csökkentek 2024 júliusában, míg a BMW elektromos modelleinek eladásai 35%-kal emelkedtek az iX1 és az i4 erős növekedésének köszönhetően. 

Az Európai Bizottság csökkentette számos Kínában gyártott és Európába exportált elektromos autóra, köztük a Tesla, a Volkswagen-csoport, a BMW, a BYD, a Volvo-Geely és a SAIC MG Motor modelljeire kivetett kiegészítő vámokat.

Idén júliusban átlagosan 56,37 ezer dollárt fizetett egy elektromosautó-vásárló az Egyesült Államokban, ami körülbelül 17 százalékkal több egy hagyományos autó 46,64 ezer dolláros átlagos költségénél.

Az elektromos autók eladásai 37%-kal estek Németországban júliusban, ezzel pedig csak tovább súlyosbodott az a visszaesés, amit az elektromos autókra járó támogatások kivezetése indított el. Svájcban és Svédországban sem sokkal jobb a helyzet.

A Rossmann csatlakozik az SAP szoftvercéghez és a Sixt autókölcsönzőhöz, melyek szintén kivonják flottájukból a Tesla modelleket. Az ok: Elon Musk Donald Trumpot támogatja az amerikai elnökválasztási versenyben, Trump pedig nem hisz sem a klímaváltozásban, sem a fenntarthatósági törekvésekben. 

2016 január elejétől a plug-in hibrid járművek jelentős kedvezményekben részesültek, az eltelt nyolc év azonban vegyes tapasztalatokat hozott mind a technológia környezetvédelmi értékére, mind az ezt használó autókra vonatkozóan.

A kínai márkák júniusban az európai elektromosautó-piac 11 százalékát szerezték meg, és rekordot döntöttek a regisztrációk terén, miközben a gyártóknak a július elején életbe lépett európai uniós vámokkal is szembe kell nézniük. 

A DataHouse pénteken közzétett előzetes adatai szerint a hazai használtautó-piacon csaknem 457 ezer személygépkocsi cserélt gazdát az első fél évben. Ez az érték 12,4 százalékkal haladja meg a tavalyi első fél év adatát.

Pozitív az elektromos autók megítélése az Európai Unióban - a nem elektromos autót használók 57 százaléka fontolgatja, hogy elektromos járműre vált, de az ár továbbra is jelentős gátló tényező.

A DR Automobiles olasz autógyártót 6 millió eurós bírsággal sújtották, mert megtévesztette a fogyasztókat a DR és EVO gépkocsik kínai eredetével kapcsolatban - közölte az olasz trösztellenes hatóság (AGCM).

A címben feltett kérdésre alighanem sok szülő rögtön felkapta a fejét. Quadot a gyereknek? Mégis hogyan fér össze a kettő? Nos, igen, ez a helyzet! Ma ugyanis már a gyerekeknek is lehet biztonságos körülmények között biztosítani az egyik legizgalmasabb hobbit.

Tény, hogy az elektromos autók népszerűsége folyamatosan növekszik. Egyre többen keresnek olyan modelleket, amelyek hosszú távokon is gazdaságosan használhatók.

Olaf Scholz német kancellár az autóipari kereskedelem korlátozása ellen szólalt fel, miközben az Európai Unió egyre közelebb kerül ahhoz, hogy vámokat vessen ki a Kínából importált elektromos járművekre.