Ausztrália 6 milliárd dollárt költ pilóta nélküli amerikai kémdrónokra, melyek magasabban és távolabbra tudnak repülni a pilótával repülő gépeknél - mindennek célja, hogy megerősítse felügyeleti operációit, az egyik legvitatottabb földrajzi terület, a Dél-kínai-tenger felett.

Jelenleg a ruhák és a cipők nem szerepelnek az Egyesült Államok által büntetővámmal fenyegetett kínai termékek listáján. Azonban az esetleges, további 200 milliárd dollár értékű áru valószínűleg a fogyasztási cikkek bevonását jelenti, ez pedig sokakat aggodalommal tölt el.

Elsősorban a közös migrációs és menekültpolitikáról, a következő többéves költségvetési keretről, illetve gazdasági és kereskedelmi kérdésekről tárgyalnak csütörtökön kezdődő kétnapos csúcstalálkozójukon az európai uniós tagországok állam- és kormányfői Brüsszelben.

Az Amerikai Egyesült Államok vészesen közelinek érzi katonai ellenfeleinek a fenyegetését, miután azok sikeres hiperszonikus fegyverkísérleteket végeztek a közelmúltban. Az élen Oroszország áll, Kína is igyekszik, és a Pentagon is elkezdte a fejlesztéseket - ezek előrehaladásáról azonban nem adnak információt.

Az amerikai árukra vonatkozó kínai tarifák egy része július 6-án hatályba lép, ahogy a két ország közötti kereskedelmi feszültségek tovább fokozódnak. A kép azonban nem egyszerűen fekete-fehér, ugyanis Kínának nagy szüksége van bizonyos amerikai termékekre.

Mohamed bin Szalmán koronahercegnek olyan hatalma van, mint eddig egy szaúdi uralkodónak sem: mára átvette az irányítást a gazdaság, a fegyveres erők, a nemzetőrség és a hírszerzés felett. Azonban míg mindezt elérte, Mohamed hercegnek sikerült aláásnia az ország összes alappillérét, amit sokan nem néznek jó szemmel.

Líbiában nem lesznek menekültközpontok - szögezte le hétfőn Ahmed Maitík, az ENSZ által elismert líbiai kormány miniszterelnök-helyettese, ellentmondva ezzel az EU tervének, miszerint az unión kívül hoznának létre zárt központokat. Algéria eközben egyre több bevándorlót hagy magára a Szaharában ivóvíz és élelem nélkül.

A Tesla nemrégiben 9 %-os dolgozói létszámcsökkentés mellett döntött - azonban nem ez az egyetlen visszalépés a cég életében. Mint kiderült, legalább 13, napenergia rendszerek telepítésével foglalkozó egységet is bezárnak, összesen 9 államban. Így pedig a SolarCity felvásárlása, melyre 2 évvel ezelőtt 2,6 miliárd dollárt költöttek, már nem tűnik olyan jó üzletnek.

Kína személyi- és társasági adótörvényeinek megváltoztatása a versenyképességgel és a gazdasági egyensúlytalanságokkal kapcsolatos aggodalmakra, végső soron pedig egy „mérsékelten virágzó társadalom” létrehozására irányulnak.

Nagyon úgy tűnik, hogy a migrációs csúcs előtt végérvényesen, visszafordíthatatlanul két táborra szakadt az unió vezetése. Az egyik oldalon a német-francia-spanyol együttműködés, a másik oldalon pedig a német-olasz-francia ellenállás. A német belpolitikai válság már a teljes EU-ban érezhető.

Az Aquuarius esetéhez hasonlóan Olaszország, majd Málta is elutasította, hogy a Mission Lifeline nevű német nem kormányzati szervezet (NGO) által működtetett mentőhajó több mint 200 migránssal a fedélzetén kiköthessen partjainál.

Az amerikai elnök pénteken megfenyegette az európai autógyártókat, hogy 20 százalékos vámot vet ki az Európai Unióból importált autókra. A Twitter-üzenet pár nappal azután érkezett, hogy a WSJ értesülései szerint a német autógyárak vezetői jelezték, hogy az EU kész lenne az amerikai autók importját terhelő 10%-os vámtétel eltörlésére.

A Perzsa-öböl-menti monarchiákban minden esetben a kormány az első számú munkáltató, még akkor is, ha nem igazán tudja munkával ellátni az alkalmazottakat. Ez része az uralkodócsaládok és a polgárok közötti hallgatólagos megállapodásnak: utóbbiak nem szólhatnak bele, hogyan működnek országaik, de legalább gondoskodnak róluk – például fizetést kapnak a semmire. A gond csak az, hogy ez nem mehet így tovább.

A Wall Street Journal beszámolója szerint a német autógyártók azt az ötletet vetették fel az USA németországi nagykövetének, hogy vessenek véget az egymás termékeit sújtó vámszabályozásnak  - ezzel megszűnne az amerikai autók importjára jelenleg érvényes 10%-os vámtétel.