A General Motors bejelentette, hogy az év végéig távozik Ausztráliából, Új-Zélandról és Thaiföldről, mivel folytatja azt a gyakorlatot, miszerint elhagyja a gyengén teljesítő piacokat, és erőforrásait inkább az új technológiákra - például az önvezető és az elektromos járművekre - összpontosítja.

A csoport éves nyeresége mindössze 19 millió euró lett 2019-ben az előző évi 3,451 milliárd euró után, a bevételarányos jövedelmezőség pedig 1,5 százalékponttal romlott, 6,3 százalékról 4,8 százalékra csökkent, ráadásul idén már csak 3-4% közötti értéket vár a cégcsoport.

A Total leányvállalata, a Saft a PSA-val és az Opellel közösen bejelentette, hogy szaktudásukat egyesítve elektromos gépjármű-akkumulátor gyártásba kezdenek Európában. Közös vállalkozásuk az Automotive Cell Company (ACC) nevet kapja, a cél évi egymillió akkumulátor legyártása. 

Az elektromos autózás terjedése Európa-szerte a töltőhálózat fejlődésének és az állami támogatásoknak köszönhető, és a továbbiakban is ezeket kell bővíteni - közölte a LeasePlan kedden az MTI-vel.

Nagy-Britanniában az eddig tervezettnél öt évvel előbb, már 15 év múlva megtiltják a benzin- és dízelüzemű új személyautók és furgonok értékesítését - közölte kedden a brit kormány.

Véglegesítette és jóváhagyta az egyesülés feltételeit a Fiat Chrysler Automobiles (FCA) olasz-amerikai és a Peugeot (PSA) francia autógyártó vállalat - jelentette be a két konszern szerda reggel közös közleményben.

A Hyundai dél-koreai autógyár 51,35 milliárd dollárt költ fejlesztésre a következő hat évben - a gyártó azzal számol, hogy 2025-re évi mintegy 670 ezer elektromos autót készít, és ezzel a világ harmadik legnagyobb elektromos autógyártója lesz,

Kína a jövőben állami támogatást nyújthatna az ott gyártott Tesla járművekre, azok ugyanis felkerültek a támogatásra javasolt, új energiával működő járművek listájára - derül ki egy, a kínai ipari és információtechnológiai minisztérium internetes oldalán pénteken közzétett tájékoztatóból.

Az utolsó engedély megszerzését követően hivatalosan is bejelentették, hogy a Great Wall kínai autógyártó közösen fog autókat gyártani a BMW német járműgyártóval az ázsiai országban.

A legismertebb német ágazati elemző szerint a következő évtizedben több mint 200 ezer állás szűnik meg a német autóiparban.

Németországban 2025-re az új eladott autók valamivel több mint a fele városi terepjáró (SUV) lehet, ha marad az ebben a járműszegmensben az elmúlt 10 évben tapasztalt fejlődés.

Még karácsony előtt aláírja a megállapodást a világ negyedik legnagyobb autóipari csoportjának létrehozásáról a Fiat Chrysler Automobiles (FCA) és a francia Peugeot (PSA) konszern.

Januárban kezdi meg működését a Volkswagen AG autóipari konszern saját szoftverfejlesztő részlege kezdetben háromezer alkalmazottal. A konszern több mint hatvan százalékra tervezi emelni a járműveiben és szolgáltatásaiban alkalmazott saját fejlesztésű szoftverek részarányát a jelenlegi tíz százalékról.

Mintegy százmillió eurós kartellbírságot rótt ki a német szövetségi versenyhivatal (Bundeskartellamt) a szerkezetiacél-beszerzések árának egyeztetése miatt a Volkswagen, a Daimler és a BMW autógyárakra.