A Volkswagen az elektromos járművek gyártását és a mobilitási szolgáltatásokat helyezi előtérbe és erre több milliárd eurót költ, miközben több ezres létszámleépítésre készül a hagyományos autógyártási üzletágában.

Az elektromos autók gyors térnyerése nem csak az autógyártók véleménye. Már a Total SA, a világ negyedik legnagyobb olaj- és gázipari vállalata is azt állítja, hogy a villanyautók az elkövetkező évtized végéig az új járművek értékesítésének majdnem egyharmadát tehetik ki.

Az Automobile Dacia tavaly 5,3 milliárd euróra növelte kereskedelmi forgalmát, ezzel megerősítette vezető helyét a romániai cégek rangsorában - közölte szerdán Liviu Bocsaru, a Renault-Nissan csoporthoz tartozó cég pénzügyi igazgatója.

A BMW az elektromos autózás területén négy éve még úttörőnek számított az i3-as, majd az i8-as modelljeivel, a lendület azonban megtört, így most 14 ezer mérnök, marketinges és menedzser gondolkodásmódját próbálják felfrissíteni.

Növelte eladásait az első negyedévben a Peugeot, Citroen és DS márkájú autókat gyártó francia PSA Group autóipari konszern.

Az év első három hónapjában a Daimler nettó nyeresége 2,80 milliárd euróra emelkedett az egy évvel korábbi 1,40 milliárd euróról - az értékesítési árbevétel szintén jól alakult, 11 százalékkal 38,77 milliárd euróra emelkedett.

Amikor a GAC Motor kínai autógyártó felkészült arra, hogy belépjen az Egyesült Államok piacára, elképzelte a termék lokalizációjában és szabályozásában rejlő kihívásokat, de nem látta előre zászlóshajójának, a Trumpchi-nak nevében rejlő buktatókat.

A General Motors autóipari konszern kínai érdekeltségének igazgatója, Matt Tsien pénteken a sanghaji autószalonon tartott sajtótájékoztatón bejelentette, hogy Kínában két éven belül megkezdik a tisztán elektromos autók gyártását, valamint 2020-ig tíz új hibrid és elektromos modellt visznek a piacra az országban.

A venezuelai hatóságok szerdán lefoglalták a General Motors helyi gyárát - közölték az amerikai vállalat illetékesei.

Kedvező jel, hogy a Volkswagen márka 900 millió euróval járult hozzá a csoport működési nyereségének emelkedéséhez, ami jelentős javulás az egy évvel korábbi 73 millió euróhoz képest.

Az elektromos autók vásárlásának a támogatására a német szövetségi költségvetésben elkülönített 1,2 milliárd eurós alapból március végéig csak 55 millió eurót vettek igénybe a vevők a német Automobilwoche szakmai magazin beszámolója szerint.

Az Audi első negyedéves forgalmát visszavetette a kínai eladások csökkenése.

Jelentősen növelték eladásaikat az első negyedévben a német prémium autómárkák elsősorban a kínai piaci sikereknek köszönhetően.

A Toyota nyilatkozata szerint új munkahelyeket ugyan nem hoz létre az 1,33 milliárd dolláros fejlesztés, azonban megtartják a jelenlegi 8200 alkalmazottat az egyik legnagyobb üzemben.