Mégsem lesz sztrádadíj?

A kormánynak nincs miért díjat szabnia az autópályák használatára, mivel a sztrádákat nagyrészt európai uniós alapokból építtette, nagyon kis állami ráfordítással – jelentette ki tegnap újságírói kérdésre a román  szállításügyi miniszter.

Ovidiu Silagh kifejtette: díjbeszedésre az államnak egyedül az észak-erdélyi autópálya esetében lehetne jogalapja, amelynek kivitelezésével a Bechtel céget bízták meg, ám szerinte erre sem kerül sor, mivel ezzel hátrányosan megkülönböztetnék ezt az útvonalat az ország többi autósztrádájával szemben.

A tárcavezető tegnap azért tartózkodott Fehér megyében, hogy felülvizsgálja a Szászvárost Szebennel összekötő sztrádaszakasz építésének munkálatait. Sajtótájékoztatóján határozottan cáfolta azokat a híreszteléseket, amelyek szerint a kormánynak szándékában áll leállítani a 4-es Páneurópai Folyosón lévő dél-erdélyi autópálya építését. „Az Európai Bizottsággal erről kötött megállapodást nagyon nehéz, mondhatni lehetetlen megváltoztatni. Ez a munkálatok leállását és legalább hat hónap újabb tárgyalási időszakot jelentene, ami azonban nem áll érdekünkben” – fogalmazott a miniszter, hozzátéve: a kormány érdeke az uniós alapok lehívásának növelése, illetve a kivitelezés folytatása.

Silaghi szerint június 30-ára elkészülhet a Bukarest– Ploieşti pályaszakasz, ám elmondása szerint a Brassó– Ploieşti útvonal építésére még nincs meg a szükséges finanszírozás, ezt minden valószínűség szerint állami és privát partnerségben (úgynevezett PPP-ben) szeretnék kivitelezni.

A miniszter hétvégén úgy nyilatkozott: kormányváltáskor „igen kevés” pénzt találtak a minisztérium költségvetésében, így például az amerikai Bechtel társaságnak sem tudták kifizetni a májusban esedékes hátralékokat. „A szükséges 240 millió euró helyett csak 98 millió eurót tudtunk átutalni az autópálya-építő számlájára, mivel a költségvetésben csupán ennyi volt előirányozva erre a célra” – mondta a tárcavezető, aki a választások után tárgyalni kíván a kérdésről a miniszterelnökkel és a pénzügyminiszterrel egyaránt. Silaghi rámutatott: bár a Bechtel nem állította le a munkálatokat, amíg akadoznak az állami kifizetések, a sztráda elkészültének határideje is az ismeretlenség homályába vész. Mint mondta, minisztériuma addig nem is követelőzhet az átadási határidők betartásával, amíg sok megrendelt munkálat esetében a finanszírozásoknak mindössze 10-20 százalékára van meg az állami fedezet.