Kitekintő.hu Ha nyitott vagy a világra.
A koronavírus-járvány nyomán megcsappant a kereslet a nagyobb repülőgépekre, a keskenytörzsű, kisebb gépek szegmensében pedig a 737 MAX problémái okoztak veszteséget az amerikai gyártónak.
A Boeing a teljes 2020-as évre 11,9 milliárd (!) dolláros nettó veszteségről számolt be, melyből 8,44 milliárdot az év utolsó három hónapjában produkáltak – igaz, ebben szerepel egy 6,5 milliárd dolláros leírás is, amelyet a 777X típus gyártási késedelmei miatt szerepeltettek a jelentésben. A Boeing árbevétele 15%-kal csökkent 2020 negyedik negyedévében az előző év azonos időszakához képest, összesen 15,3 milliárd dollárt tett ki.
Kép forrása: Boeing.com
A gyártó szerint már csak 2023 végén várható az új szélestörzsű óriásgép – a 777-es mini-jumbo nagyobbik változata – debütálása, pedig az eredeti tervek szerint ez már 2020-ban megtörtént volna. A 777X ütemterve ezzel már harmadszor csúszott meg, melynek fő oka, hogy a 737 MAX gépek szörnyű kezdése után – két légikatasztrófában voltak érintettek – a típus engedélyezésének követelményei lényegesen szigorodtak.
A légiközlekedés koronavírus-járvány miatti világszintű visszaesése és a fokozott biztonsági vizsgálatok együttesen pedig a már legyártott, más típusú gépek átadásait is megakasztotta, így több tucat 787-es is a tervezettnél lassabban kerül a légitársaságokhoz. A Boeingnek egyébként csak a 737 MAX típusból 450 darabos raktárkészlete van.
- Kapcsolódó cikkeink:
Forrás: Reuters
