Európa-szerte egymás után állítják le termelésüket az autógyártók a koronavírus-járvány terjedésének növekvő kockázata miatt. A gond csak az, hogy ez az autóipari munkavállalókat érinti a legérzékenyebben.

A Mercedes Forma-1-es csapata is segített angol kutatóknak, hogy egyetlen hét alatt fejlesszenek légzéskönnyítő eszközt az új koronavírustól megbetegedett pácienseknek - adta hírül a BBC hírportálja.

Számos autógyártó társaság után szerdán a német BMW is bejelentette, hogy a koronavírus-járvány miatt felfüggeszti a termelést az európai üzemekben és a dél-afrikai Rosslynban, várhatóan egy hónapra, április 19-ig.

A koronavírus-járvány miatt felfüggeszti a termelést európai üzemeinek többségében a német Volkswagen-csoport, a világ legnagyobb autógyártó társasága - jelentették kedden német hírportálok Herbert Diess vezérigazgatóra hivatkozva.

A nemzetközi piaci bevezetéssel egy időben, márciustól Magyarországon is megjelenik a Mini teljesen elektromos autómodellje, a Cooper SE, amelynek sajtóbemutatóját kedden tartották Budapesten.

Nem sokat javultak az értékesítési számok a február első két hetére kiadott adatokhoz képest, a teljes hónapra vonatkozóan 80%-kal estek vissza az eladások a tavalyi év azonos időszakához képest. 

A Moody's rontotta idei globális autóeladási előrejelzését annak hatására, hogy a világon egyre terjedő koronavírus visszaveti a keresletet. A hitelminősítő szerint idén 2,5%-kal kevesebb autó talál gazdára, Kínában ennél is nagyobb lesz a visszaesés.

A Kínai Személyautók Szövetségének friss jelentése szerint február első 16 napjában az előző év adataihoz viszonyítva 92%-kal (!) esett vissza a kínai autópiac forgalma, miután a koronavírus-járvány miatt alig néhány autókereskedés nyitott ki és azokban is csak minimális aktivitás volt.

A Dacia a mioveni üzemben leállítja a tervezett bővítést, amelynek egy összesen 100 millió eurós beruházás keretében kellett volna megvalósulnia. A döntés hátterében az áll, hogy a nemzetközi autópiac növekedése megállt, emellett a szén-dioxid-kibocsátásra vonatkozó európai szabványok is óvatossá teszik a gyártót.

Az autógyártás szenvedheti meg leginkább az új típusú koronavírus okozta járványt az ipari ágazatok közül egy elemzés szerint, amelyről hétfőn számolt be a német sajtó.

A General Motors bejelentette, hogy az év végéig távozik Ausztráliából, Új-Zélandról és Thaiföldről, mivel folytatja azt a gyakorlatot, miszerint elhagyja a gyengén teljesítő piacokat, és erőforrásait inkább az új technológiákra - például az önvezető és az elektromos járművekre - összpontosítja.

A csoport éves nyeresége mindössze 19 millió euró lett 2019-ben az előző évi 3,451 milliárd euró után, a bevételarányos jövedelmezőség pedig 1,5 százalékponttal romlott, 6,3 százalékról 4,8 százalékra csökkent, ráadásul idén már csak 3-4% közötti értéket vár a cégcsoport.

A Total leányvállalata, a Saft a PSA-val és az Opellel közösen bejelentette, hogy szaktudásukat egyesítve elektromos gépjármű-akkumulátor gyártásba kezdenek Európában. Közös vállalkozásuk az Automotive Cell Company (ACC) nevet kapja, a cél évi egymillió akkumulátor legyártása. 

Az elektromos autózás terjedése Európa-szerte a töltőhálózat fejlődésének és az állami támogatásoknak köszönhető, és a továbbiakban is ezeket kell bővíteni - közölte a LeasePlan kedden az MTI-vel.