Az idén 25 százalékos, a valaha regisztrált legnagyobb mértékű lehet az újautó-eladások visszaesése az Európai Unióban - közölte az európai autógyártók szakmai képviseleti szervezete, az ACEA kedden publikált éves prognózisában.

A brit autóipari szereplők felszólították a kormányt, hogy hozzon további gazdaságélénkítő intézkedéseket - például csökkentse a forgalmi adót - az ágazat fellendítése érdekében, mivel a munkavállalók harmada még mindig kényszerszabadságon van a koronavírus-járvány kitörése következtében.

A BMW német autógyártó azt tervezi, hogy hatezer munkahelyet szüntet meg a koronavírus-járvány kedvezőtlen hatásai miatt, valamint felfüggeszti az önvezető technológia fejlesztésére kötött együttműködést a Daimler csoporthoz tartozó Mercedes-Benz autógyártóval.

Az IfW gazdaságkutató számításai alapján az elektromos autózás károsanyag-kibocsátása mindaddig meghaladja a robbanómotorokét, amíg az energiamixben 20 százalék felett van a fosszilis energiahordozók aránya. Az Európai Bizottság prognózisa szerint ez az arány még 2050-ben is 40 százalék felett lesz.

A koronavírus-járvány következményeként májusban is meredeken, több mint 52 százalékkal csökkent a forgalomba helyezett új személyautók száma az Európai Unióban. Az év első öt hónapjában összesen 3.331.715 új autót adtak át, 41,56 százalékkal kevesebbet, mint egy évvel korábban.

Ismét kényszerszabadságra küldi 1100 dolgozóját júniusban a francia Renault tulajdonában levő romániai Dacia gépkocsigyár, mivel az alacsony megrendelések miatt nem tudja foglalkoztatni valamennyi alkalmazottját - adta hírül szerdán a román közszolgálati rádió.

A legfrissebb becslések szerint Kína járműipari eladásai 11,7 százalékkal növekedtek májusban az előző év azonos időszakához képest - közölte a kínai gépjárműgyártók szakmai képviseleti szervezete (CAAM) kedden, megerősítve, hogy a világ legnagyobb autópiaca - két év óta először - végre fellendülésre utaló jeleket mutat.

Közpénzből finanszírozott autóvásárlási kedvezmények bevezetését tervezi a német kormány a koronavírus-világjárványt megszenvedő autóipar támogatására; a Der Spiegel című hírmagazin szerint az év végéig 5 milliárd eurót fordíthatnak erre a célra.

A Renault felfüggeszti a bővítési terveit Marokkóban és Romániában, csökkenti a termelést Oroszországban, Dél-Koreában és Törökországban. A munkahelyek 10 százalékát felszámolják, pár éven belül néhány gyárat is bezárnak.

A most tervezett létszámcsökkentés a legnagyobb lesz 1999 óta, amikor Carlos Ghosn a fenyegető csőd elkerülésére a francia Renault SA autógyárral kölcsönös tőketulajdonlással létesített együttműködés keretében átvette a Nissan vezetését.

Az európai autógyártók szakmai képviseleti szervezete, az ACEA kedden publikált jelentése szerint áprilisban a valaha regisztrált legnagyobb mértékben, kevesebb mint a negyedére esett vissza a forgalomba helyezett új autók száma az Európai Unióban.

2020 május elejétől nemcsak az autószalonok eladásai, de a lízingszerződés-kötések száma is emelkedhet. Emellett sokan várják az elektromos autók beszerzését támogató állami pályázat mielőbbi újraindítását.

A koronavírus-járvány a 70-es évekbeli olajválság óta a legnagyobb visszaesést okozta a svájci autóeladásokban.

A koronavírus-járvány miatti korlátozások az Egyesült Államok autópiacát is megviselték. Az áprilisi adatok alapján összességében nagyságrendileg 50%-os volt a visszaesés, a Toyota és a Honda eladásai 54%-kal zuhantak.