A Ford vezérigazgatója szerint előretörnek a kínai gyártók

Jim Farley, a Ford Motor vezérigazgatója arra számít, hogy az autóipar elektromos járművekre történő átállása az elkövetkező években jelentős konszolidációra kényszeríti az autógyártókat és a beszállítókat.

Farley szerint a technológiákba való beruházáshoz szükséges hatalmas tőkeösszegek a kisebb cégek felvásárlására kényszerítik majd a nagyobb vállalatokat, és nyomást gyakorolnak az új elektromos járművekkel foglalkozó induló vállalkozásokra, amelyek már most is bajba kerülnek, mivel a finanszírozás elapad.

Elmondása szerint több felvásárlásra kerül majd sor, szemben a ma gyakoribb partnerségekkel vagy közös vállalkozásokkal. Szerinte a nagy múltú autógyártók és beszállítók “mindenképpen konszolidálódni fognak”.

“Lesznek nagy nyertesek, lesznek, akik átállnak, lesznek, akik nem. A kis szereplők közül sokan nem engedhetik meg maguknak ezt az átmenetet” – mondta Jim Farley a Bernstein 38. éves konferenciáján.

Farley szerint az a piac, amelyre az EV (elektromos jármű) start-upok pályáznak, “nem elég nagy ahhoz, hogy igazolja az általuk elköltött tőkét vagy a cégek értékeltségét”.

 

Kínai autógyártók a láthatáron

Farley arra számít, hogy a kínai EV vállalatok előnyre tesznek szert az amerikai szereplőkkel szemben.

“Egy átrendeződés közeleg, és úgy érzem, hogy ez az átrendeződés sok új kínai szereplőnek fog kedvezni” – mondta, anélkül, hogy megnevezte volna az induló vállalkozásokat. A kínai EV-piac szereplői közül kiemelkedik a Nio, az XPeng és a Li Auto. Farley a General Motors, valamint a SAIC és a Wuling kínai autógyártók közös vállalkozásában készülő Hongguang Mini EV-t említette példaként egy olyan járműre, amelynek megépítése nem kerül sokba, mégis népszerű a fogyasztók körében. Kínában a lenti képen is szereplő apróság már tavaly ősszel is a legkelendőbb elektromos autó volt, megelőzve a Tesla Model 3-at.

Hongguang Mini Aire – Forrás: General Motors

Ahhoz, hogy az elektromos járművek megfizethetőbbé váljanak a fogyasztók számára, ugyanakkor a gyártóknak is nyereséget termeljenek, a Fordnak és más hagyományos autógyártóknak csökkenteniük kell a költségeket.

Farley elmondta, hogy a Ford becslései alapján a Tesla közvetlenül a fogyasztóknak szóló értékesítési modellje autónként 2000 dollárral kevesebbe kerül, mint amennyit a Ford a márkakereskedéseken keresztül történő értékesítésre költ. Farley támogatja, hogy az ügyfelek közvetlenül a vállalattól rendeljenek új személygépkocsikat és teherautókat, ahelyett, hogy egy kereskedőnél választanának egyet.

Nincs Super Bowl reklám

Farley, aki korábban marketingvezető volt, azt is kritizálta, hogy a Ford mennyi pénzt költ marketingre. A Tesla marketingstratégiájának elismeréseként azt mondta, nincs meggyőződve arról, hogy a hagyományos marketingre szükség van, ha a Ford megfelelően működteti az EV üzletágát.

Azt a pénzt jobban el lehetne költeni olyan ösztönzőkre és járműfrissítésekre, amelyek segítenek az ügyfelek megtartásában – mondta. Példaként említette az EV-k “születésnapját”, amely a jármű részleteit és egyéb ellenőrzéseket tartalmazna.

“Ilyen dolgokat kellene csinálnunk Super Bowl-reklámok helyett” – mondta. “Ha valaha is látják, hogy a Ford elektromos autót reklámoz a  Super Bowlon, adják el a részvényeket”.

A megjegyzések azután hangzottak el, hogy több autógyártó, köztük a GM, a Nissan és a Polestar is elektromos járműveket bemutató Super Bowl-reklámokat futtatott.

Forrás: CNBC

Hozzászólások ()

Friss hírek

Piaci körkép: 3 hónapos mélyponton a DAX

Mínuszban forognak az európai tőzsdék csütörtökön a borús ázsiai kereskedést követően. A mindig jelen lévő recessziós félelmeken túl nincs különösebb egyértelmű oka a mai csökkenésnek, de az európai blue chip indexek 1% feletti veszteséget mutatnak.

Read More »

A NATO a legjelentősebb fenyegetésnek minősítette Oroszországot

A NATO-tagországok vezetői szerdán, madridi csúcstalálkozójukon elfogadták az Észak-atlanti Szerződés Szervezetének új, a következő évtizedre vonatkozó stratégiai koncepcióját. A találkozón Svédországot és Finnországot hivatalosan is felkérték a csatlakozásra; a két ország várhatóan már a jövő héten aláírja az erről szóló jegyzőkönyvet.

Read More »