Megint baj van a NAFTA körül

2017. október 18., szerda Európán kívül, Gazdaság

Eredménytelenek az erőfeszítések az Észak-amerikai Szabadkereskedelmi Egyezmény (NAFTA) újratárgyalására, és elnapolták az újabb fordulót – jelentették be kedden Washingtonban.

Az amerikai közszolgálati rádió (NPR) jelentése szerint minden kérdésben változatlanul nagyok a nézetkülönbségek a három ország – az Egyesült Államok, Kanada és Mexikó – tárgyaló küldöttsége között, s a tárgyalások kedden Washingtonban zárult harmadik fordulója után sem látszott remény az 1994-ben született szabadkereskedelmi megállapodás megmentésére. A következő tárgyalási fordulót, amelyre Mexikóban kerül majd sor, november 17-re halasztották és bejelentették, hogy a tárgyalássorozatot 2018-ban is folytatják majd.

A közös sajtótájékoztatón Robert Lighthizer amerikai főtárgyaló ismételten leszögezte: a megállapodáson jelentős változtatásokat kell végrehajtani, mert az egyezménynek „tisztességesnek kell lennie”. Lighthizer hangsúlyozta, hogy „ha egyezségre akarunk jutni, akkor kicsit mindenkinek engednie kell”. Egyúttal felhívta az amerikai vállalatok figyelmét is az áldozatvállalásra.

Chrystia Freeland kanadai külügyminiszter, a kanadai delegáció vezetője viszont azt hangoztatta, hogy Washington a kereskedelmi kapcsolatokat illetően „vissza akarja fordítani az idő kerekét”. Zavarba ejtőeknek nevezte az amerikai követeléseket.

Az Egyesült Államok kormánya – az egyes kereskedelmi részletkérdések mellett – azt javasolja, hogy az egyezményt minden öt évben közös megegyezéssel újítsák meg, de közös akarat híján a NAFTA szűnjék meg. A kanadai és a mexikói tisztségviselők „naplemente megoldásnak” keresztelték el a javaslatot, és álláspontjuk szerint ennek elfogadása rendkívüli mértékben megnövelné a bizonytalanságot, s ezzel elbátortalanítaná a beruházásokat is. Ebben az amerikai kereskedelmi kamara is egyetért a kanadai és a mexikói partnerekkel.

Donald Trump már a tavalyi elnökválasztási kampányban is a „valaha volt legrosszabb megállapodásnak” nevezte a NAFTA-t és azt ígérte, hogy vagy újratárgyalják az amerikai érdekeknek megfelelően, vagy felmondja az egyezményt. Robert Lighthizer ugyanakkor kedden hangsúlyozta, hogy az Egyesült Államok „nem tervezi a NAFTA felmondását”.

Kapcsolódó cikkeink:

Forrás: MTI

Friss hírek

Egyre több elektromos autó fogy Európában, 20% fölé ért a részesedésük

Autó, Kiemelt

Tavaly csaknem 1,89 millió kizárólag akkumulátorral működő új elektromos személygépkocsit értékesítettek az Európai Unióban, 29,7 százalékkal többet a 2024. évinél - idén pedig már az első félévben 1,22 milliónál tartanak az eladások.

Még mindig nincs rend Ceutában

Európai ügyek

Juan Jesús Vivas, Ceuta elnöke nyilvánosan bírálta a spanyol kormány passzivitását és eémondta, a helyzet a városban még mindig messze van a normálistól, nem lehet biztosan tudni, hogy hányan maradtak abból, a mintegy 80 ezer emberből, akik szabálytalanul léptek be Marokkóból július végén.

Közhang néven indul az új társadalmi egyeztetési platform

Belföld

A közmédia megújításáról szóló egyeztetéssel indul el a Közhang, az a felület, amelyet Magyarország első interaktív, digitális társadalmi egyeztetési platformjaként mutatott be Radnai Márk működő és emberséges Magyarországért felelős kormánybiztos, a Tisza alelnöke.

Milyen egy erős takarítógép? (x)

Egyéb

Napjainkban a higiénia egyre inkább központi szerepet kap a mindennapi életben. Az elmúlt időszakban különösen nagy hangsúlyt helyeztek a tisztaságra, ami a személyes környezet mellett a munkahelyekre és közösségi terekre is igaz.

Nyári kényelem: a légáteresztő párnahuzatok titka (x)

Egyéb

A nyári forróság beköszöntével sokan élik át, hogy az éjszakai forróság megszakítja az alvást. Az izzadás és a forgolódás elkerülése érdekében a hűsítő párnahuzatok új perspektívával szolgálnak, kényelmet hozva az alvásba.

Az autóhasználati lehetőségek új korszaka (x)

Egyéb

A gépjárművek finanszírozása régen döntően készpénzes vásárlást vagy hitelfelvételt jelentett. Az utóbbi évek gazdasági változásai azonban új megoldásokat hoztak. A cégek működésének és költségvetésének modernizálása egyre inkább a használat és nem a tulajdonlás irányába tereli a flottamenedzsmentet.