Kitekintő.hu Ha nyitott vagy a világra.
A leköszönő perui elnök, Alan García végre átadhatta “nagy művét”, a limai metró első vonalát. Két hét múlva hivatalba lép az őt váltó Ollanta Humala, a távozó fél ilyenkor már nem szokott szalagokat vágni, ám ez esetben személyes ügy húzódik a háttérben.
A most átadott 22 kilométeres szakasz megépítését még maga García kezdeményezte 1986-ban, első kormánya idején. Az akkor elkészült tíz kilométer azonban csonka maradt, mert elfogyott a pénz, illetve mind a kormány, mind a kivitelezők korrupció gyanújába keveredtek. A félbe maradt vonal így évtizedekig a korrupció és García kudarcának szimbólumává vált. A perui köznyelvben utópisztikus szállóige lett a “majd ha az elektromos vonat elkészül” mondat, ami mindig a távoli jövőre utalt.
A metró a nyolc milliós Lima 125 ezer lakosát fogja napi szinten szállítani, ami az átlag tízmillió utazás alig másfél százalékát fedi le. Mivel a megrendelt kocsik később érkeznek, a 80-as évekből fennmaradtak járnak majd. A járatok közti idő így a 25-30 percet is meghaladja. A kormány megháromszorozta a munkatempó gyorsaságát, hogy az biztos befejeződjön a 28-ai elnökváltás előtt.
Szeghalmi Zsolt
