Vajdaság nem kapja meg a vasutat és a közutakat

Vajdaság a köztulajdonról szóló új törvény értelmében többet kap, mint amennyivel 1995-ben rendelkezett, de egészen bizonyos, hogy nem lesz a vajdasági vas- és közútvonalak, a posta és a Telekom tulajdonosa – ebben állapodott meg a tulajdonról szóló törvényt kidolgozó munkacsoport.

“Az egészen bizonyos, hogy Vajdaság többet fog kapni, mint amivel 1995-ben rendelkezett, de, legnagyobb sajnálatomra, kevesebbet, mint ami 1988-ban volt a tulajdonában. Remélem, hogy az előttünk álló időszakban módunk lesz összahangolni a többi vitás kérdést is, s teljesíteni tudjuk azt a határidőt, amit Mirko Cvetković kormányfőtől kaptunk, ez pedig azt jelenti, a nyári szünet előtt, vagyis az elkövetkező egy hónapban át tudjuk adni a törvénytervezetet”, hangsúlyozta a munkacsoport elnöke, Bojan Kostreš (LSV). Hozzátette, a munka 80 százaléka el van végezve.

“Ami a helyi önkormányzatok köztulajdonát illeti, teljes egészében egyetértettünk. Az egyetlen vitás dolog Vajdaság vagyona, s erre próbálunk valamilyen köztes megoldást találni”, nyilatkozta Kostreš a Pressnek. Mint mondta, Vajdaság tulajdona “súlyos politikai kérdés”, hiszen három éve várat magára a megoldás amiatt, mert nem tudnak politikai konszenzusra jutni.

A lap cikke szerint a tárgyalásokban a fennakadás a Vajdasági Szociáldemokrata Liga azon követelése miatt keletkezett, miszerint visszakövetelték a vas- ás közutak, a posta és a Telekom feletti illetékességet is. Jovica Đukić (DS), a munkacsoport tagja nemrégiben azt nyilatkozta, hogy az autóútnak és a közúti hálózatnak köztársasági illetékességben kell maradnia, mert ez a legcélszerűbb. “Nem parcellázhatjuk fel az autópályát, s nem nézhetjük azt, melyik út községi, melyik tartományi, s melyik az, amelyik a köztársaság illetékességébe tartozik”, magyarázta Đukić.

Milan Đukić (SPO), aki ugyancsak a munkacsoport tagja, azt hangsúlyozta, hogy elvben megegyeztek abban, hogy az 1995-ös állapot tarthatatlan, s minden hatósági szintnek meg kell kapnia a törvény alapján őt megillető tulajdont. Az illetékesség mellett azonban, véleménye szerint, elengedhetetlenül pontosítani kell a megszerzett illetékességek pénzelését is. “Mit ér az, ha pl. Vajdaság megkapja a vasutak feletti illetékességet, de nem kap pénzeszközöket a karbantartásukra? Ezért nélkülözhetetlen megalkotni a törvényt Vajdaság illetékességének pénzeléséről, s ezt a tulajdoni kérdés mentén kell elrendezni”, hangsúlyozta Đukić. Az SPO azért száll síkra, hogy a köztulajdonról szóló törvény tervezetének megalkotásakor vegyék figyelembe a vagyonvisszaszármaztatási törvényt is.