Súlyos károkat okoz a sztrájk a gazdaságnak

Tom Perez, a második Obama-kormány munkaügyi minisztere San Fransiscoban közvetít a május óta a szerződésükről megállapodni képtelen kikötői munkások és hajózási cégek tulajdonosai között.

Bár a kikötői munkásokat tömörítő szakszervezetek tagadják, hogy lassítanák a munkát, a Wall Street Journal szerint több esetben is megtagadták munkások küldését, biztonsági okokra hivatkozva. A riport szerint a megállapodás igazi gátja azoknak a közvetítőknek a kérdése, akik a kikötői szerződésekkel kapcsolatban a szerződések lejártakor döntenek. Míg a szakszervezetek szeretnék, ha a közvetítőknek egyoldalúan felmondhatnának, addig a hajózási cégek ragaszkodnak ahhoz, hogy a közvetítők elbocsátásával a szakszervezeteknek és a hajózási társaságoknak is egyet kell érteniük – ami gyakorlatilag garantálja a közvetítők örökös foglalkoztatását.

A nyugati parti kikötőkön az amerikai GDP 10-15 százalékát kitevő árut megy keresztül minden évben. A Bloomberg által megkérdezett szakértő szerint az ország gazdasága naponta 200-400 millió dollárt veszít a 29 kikötőt érintő megállapodásképtelenség miatt.

A megállapodás elhúzódása szinte az összes export-orientált iparágat érinti, például az amerikai és kanadai Honda-gyárak visszafogták a termelést, míg a kaliforniai citrusfélék termelői 40 százaléknyi profitkiesésre számítanak.