Az amerikai hatóságokat aggasztja a kínai autóipari befektetések közelgő beáramlása Mexikóba, különösen a három nagy kínai elektromos járműgyártó megjelenése az Egyesült Államok déli határánál – derül ki kormányzati illetékesek nyilatkozataiból, melyeket a Financial Times idézett.
A kínai MG, a BYD és a Chery idén tárgyalásokat folytatott a mexikói hatóságokkal gyárak építésének helyszíneiről, emellett egy másik kínai cég 12 milliárd dolláros akkumulátorgyár építését tervezi Mexikóban.
A SAIC tulajdonában lévő MG 1,5-2 milliárd dollárt tervez költeni egy mexikói üzem építésére, a BYD pedig az első szakaszban több százmillió dollárt kíván befektetni.
Jelenleg a kínai autók adják az összes mexikói autóeladás mintegy 20 százalékát, míg hat éve ez gyakorlatilag nulla volt. Mindez két fő tényezőnek köszönhető:
- A kínai fogyasztók elektromos járművek felé történő nagymértékű elmozdulása miatt az ország gyártóinak sok olyan benzinüzemű járművük maradt, melyeket a hazai igények változása miatt külföldön kellett értékesíteniük.
- Eközben a koronavírus terjedését követő lezárások miatt ellátási lánc problémák alakultak ki a globális autógyártóknál, ami az árak emelkedését okozta. mindez pedig lehetővé tette a kínai Chery, JAC, SAIC és más gyártók számára, hogy a fogyasztók számára megfizethetőbb lehetőségekkel álljanak elő az európai és amerikai piacokon.
Az Egyesült Államok jelenleg arra törekszik, hogy kiiktassa a kínai alkatrészeket saját ellátási láncaiból, és a tavaly elfogadott inflációcsökkentési törvény részeként szigorú korlátozásokat vezetett be ezek használatára vonatkozóan – mindez azonban a mexikói eladásokat és beruházásokat nem érinti.
Az amerikai kormányzat pedig attól tart, hogy a kínai vállalatok képesek lesznek megkerülni a korlátozásokat azáltal, hogy Mexikóban gyártanak termékeket, és olcsóbb elektromos járművekkel árasztják el az amerikai piacot.
Forrás: MTI / FT / Businessweek