Kína soha nem járt az élen a belső égésű motorok terén, az elektromos autók piaca azonban más tészta. Általában évtizedekig tartó intenzív befektetések sorozata és ügyes irányítás szükséges ahhoz, hogy valaki piacvezetővé váljon, Kínának mindazonáltal nincs türelme ehhez.⁠

Véglegesítette és jóváhagyta az egyesülés feltételeit a Fiat Chrysler Automobiles (FCA) olasz-amerikai és a Peugeot (PSA) francia autógyártó vállalat - jelentette be a két konszern szerda reggel közös közleményben.

A Hyundai dél-koreai autógyár 51,35 milliárd dollárt költ fejlesztésre a következő hat évben - a gyártó azzal számol, hogy 2025-re évi mintegy 670 ezer elektromos autót készít, és ezzel a világ harmadik legnagyobb elektromos autógyártója lesz,

Kína a jövőben állami támogatást nyújthatna az ott gyártott Tesla járművekre, azok ugyanis felkerültek a támogatásra javasolt, új energiával működő járművek listájára - derül ki egy, a kínai ipari és információtechnológiai minisztérium internetes oldalán pénteken közzétett tájékoztatóból.

Az utolsó engedély megszerzését követően hivatalosan is bejelentették, hogy a Great Wall kínai autógyártó közösen fog autókat gyártani a BMW német járműgyártóval az ázsiai országban.

A legismertebb német ágazati elemző szerint a következő évtizedben több mint 200 ezer állás szűnik meg a német autóiparban.

Németországban 2025-re az új eladott autók valamivel több mint a fele városi terepjáró (SUV) lehet, ha marad az ebben a járműszegmensben az elmúlt 10 évben tapasztalt fejlődés.

Még karácsony előtt aláírja a megállapodást a világ negyedik legnagyobb autóipari csoportjának létrehozásáról a Fiat Chrysler Automobiles (FCA) és a francia Peugeot (PSA) konszern.

Januárban kezdi meg működését a Volkswagen AG autóipari konszern saját szoftverfejlesztő részlege kezdetben háromezer alkalmazottal. A konszern több mint hatvan százalékra tervezi emelni a járműveiben és szolgáltatásaiban alkalmazott saját fejlesztésű szoftverek részarányát a jelenlegi tíz százalékról.

Mintegy százmillió eurós kartellbírságot rótt ki a német szövetségi versenyhivatal (Bundeskartellamt) a szerkezetiacél-beszerzések árának egyeztetése miatt a Volkswagen, a Daimler és a BMW autógyárakra.

Több mint tízmilliárd eurós megrendeléssel egy évtizedre előre biztosította akkumulátor-ellátását a BMW.

Berlinben épül meg az elektromos autókat gyártó amerikai Tesla első európai gyára - jelentette be a cég alapítója.

A brassói német gazdasági klub elnöke, Werner Braun szerint Románia megfelelő feltételekkel rendelkezik a Volkswagen eredetileg Törökországba tervezett üzemének felépítéséhez.

Az elektromos autók vásárlásához nyújtott együttes támogatások folytatásáról állapodott meg hétfőn este a német kormány a német autóipar szereplőivel - közölték mindkét részről a dpa német hírügynökséggel.