Európa-szerte egymás után állítják le termelésüket az autógyártók a koronavírus-járvány terjedésének növekvő kockázata miatt. A gond csak az, hogy ez az autóipari munkavállalókat érinti a legérzékenyebben.

A koronavírus-járvány miatt felfüggeszti a termelést európai üzemeinek többségében a német Volkswagen-csoport, a világ legnagyobb autógyártó társasága - jelentették kedden német hírportálok Herbert Diess vezérigazgatóra hivatkozva.

A nemzetközi piaci bevezetéssel egy időben, márciustól Magyarországon is megjelenik a Mini teljesen elektromos autómodellje, a Cooper SE, amelynek sajtóbemutatóját kedden tartották Budapesten.

Egy német bíróság engedélyezte a Tesla elektromos autókat gyártó cégnek, hogy folytassa a fák kivágását a tervezett üzem építési területén Berlin mellett.

A Dacia a mioveni üzemben leállítja a tervezett bővítést, amelynek egy összesen 100 millió eurós beruházás keretében kellett volna megvalósulnia. A döntés hátterében az áll, hogy a nemzetközi autópiac növekedése megállt, emellett a szén-dioxid-kibocsátásra vonatkozó európai szabványok is óvatossá teszik a gyártót.

Az autógyártás szenvedheti meg leginkább az új típusú koronavírus okozta járványt az ipari ágazatok közül egy elemzés szerint, amelyről hétfőn számolt be a német sajtó.

A General Motors bejelentette, hogy az év végéig távozik Ausztráliából, Új-Zélandról és Thaiföldről, mivel folytatja azt a gyakorlatot, miszerint elhagyja a gyengén teljesítő piacokat, és erőforrásait inkább az új technológiákra - például az önvezető és az elektromos járművekre - összpontosítja.

Az elektromos autózás terjedése Európa-szerte a töltőhálózat fejlődésének és az állami támogatásoknak köszönhető, és a továbbiakban is ezeket kell bővíteni - közölte a LeasePlan kedden az MTI-vel.

Nagy-Britanniában az eddig tervezettnél öt évvel előbb, már 15 év múlva megtiltják a benzin- és dízelüzemű új személyautók és furgonok értékesítését - közölte kedden a brit kormány.

Kína soha nem járt az élen a belső égésű motorok terén, az elektromos autók piaca azonban más tészta. Általában évtizedekig tartó intenzív befektetések sorozata és ügyes irányítás szükséges ahhoz, hogy valaki piacvezetővé váljon, Kínának mindazonáltal nincs türelme ehhez.⁠

Véglegesítette és jóváhagyta az egyesülés feltételeit a Fiat Chrysler Automobiles (FCA) olasz-amerikai és a Peugeot (PSA) francia autógyártó vállalat - jelentette be a két konszern szerda reggel közös közleményben.

A Hyundai dél-koreai autógyár 51,35 milliárd dollárt költ fejlesztésre a következő hat évben - a gyártó azzal számol, hogy 2025-re évi mintegy 670 ezer elektromos autót készít, és ezzel a világ harmadik legnagyobb elektromos autógyártója lesz,

Kína a jövőben állami támogatást nyújthatna az ott gyártott Tesla járművekre, azok ugyanis felkerültek a támogatásra javasolt, új energiával működő járművek listájára - derül ki egy, a kínai ipari és információtechnológiai minisztérium internetes oldalán pénteken közzétett tájékoztatóból.

Az utolsó engedély megszerzését követően hivatalosan is bejelentették, hogy a Great Wall kínai autógyártó közösen fog autókat gyártani a BMW német járműgyártóval az ázsiai országban.