Az autóipar nehézségei nem csak a PSA nagyszombati üzemében érződnek, ahol gyakorlatilag négynaposra korlátozták a munkahetet: a pozsonyi Volkswagen alkalmazottjai közül is többen távoznak.
A lelassuló termelés miatt a Pravda információi szerint az ügynökségeken keresztül alkalmazott, szerződéses munkásoknak kell távozniuk. A napilapnak nyilatkozó egyik forrás elmondta, hogy hétfőn bejelentették a távozó alkalmazottak nevét, valamint közölték, hogy az üzem nem fog többé raktárra termelni, csak konkrét megrendelések alapján – ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy a Peugeot-Citroen mintájára a Volkswagen is átállhat a négynapos munkahétre.
A munkások számának csökkentésére a kis, városi autók iránti gyengülő kereslet, valamint az ebből következő termeléscsökkentés miatt került sor. Valószínű továbbá, hogy a forgalmazók csak akkor adják le a rendeléseket, ha kifogynak a készletekből.
A helyi szakszervezet egyelőre nem nyugtalankodik, egyeztetések folynak a vezetéssel. A munkatörvénykönyv lehetőséget ad arra, hogy a szakszervezetekkel való megegyezés után az üzem hazaküldhesse a munkásokat, később viszont, amennyiben több lesz a megrendelés, túlórára kötelezhesse őket.
A pozsonyi Volkswagen tavaly 394 ezer autót gyártott, egyelőre nem tudni, hogy miként alakulnak az idei számok. Az autóipari szakemberek többsége szerint a három nagy szlovákiai autógyár 900 ezernél is több gépkocsit gyárt majd, viszont a gazdasági elemzők úgy vélik, hogy a szám inkább csak lefelé módosul majd. Németország viszonylag kedvező gazdasági kilátásai fellendíthetik, Franciaország nehézségei viszont fékezhetik a növekedést.