Pluszban forognak ma az európai részvénypiacok, megpróbálnak felfelé kapaszkodni a tegnapi, június óta nem látott heves eladási hullám után. A Lufthansa a vártnál is nagyobb mértékben csökkenti flottáját és még több elbocsátás lesz.

Tárgyalások kezdődtek a Bugatti luxus sportautó brandjének eladásáról: a The Wall Street Journal jól értesült forrásra hivatkozva kedden azt írta, hogy a Volkswagen német cégcsoport a Rimac Automobili horvát járműgyártóval folytat megbeszélést a témában.

A legtöbb európai index mínuszban tartózkodik pénteken, a hangulatra negatív hatással vannak a feszült Brexit-tárgyalások és a növekvő koronavírusos esetszámok. Az Egyesült Királyság megegyezett Japánnal egy kísérleti kereskedelmi egyezményről.

Alacsonyabban forognak az európai tőzsdék csütörtökön, miután tegnap új rekordra jutott az egy nap alatt regisztrált új koronavírus-fertőzöttek száma, a vártnál nagyobb visszaesést mutató német GDP-adat pedig tovább rontott a hangulaton.

A főbb európai indexek le tudták dolgozni korábbi veszteségeiket és már a pozitív tartományban forognak, miután a befektetők megemésztették a legfrissebb koronavírus-adatokat. A hangulatot az Olaszországból érkező ipari termelési adat javította, mely 42,1%-os ugrást mutatott májusban, és Franciaországból is erős termelési adatok érkeztek.

A Bloomberg riportja szerint a Volkswagen azt fontolgatja, hogy megvásárolja a francia autókölcsönző céget, az Europcar Mobility Group-ot. Az IFO közgazdászai szerint a német gazdaság túljutott a mélyponton, és most már felfelé fog tartani.

Egyet hátraléptek az európai részvények a hét utolsó kereskedési napján. Donald Trump bejelentette, hogy sajtótájékoztatót tart ma Kína ügyében és a befektetők attól tartanak, hogy a feszültség megnövekedhet a két ország között.

A kínai-amerikai kapcsolatok vonatkozásában nem voltak újabb fejlemények, a Novovax készülő oltásáról viszont pozitív hírek érkeztek, ami nagy felfelé ugrásra késztette a részvénypiacokat. A Wirecard harmadszor is elhalasztotta éves eredményének közzétételét.

Öt hét szünet után újraindították a termelést hétfőn a wolfsburgi autógyárban, a német Volkswagen csoport (VW) legnagyobb üzemében. A 70 ezer munkás közül egyelőre 8000 dolgozik, a szerelősorokon megfelezett ütemben haladnak a megmunkálásra váró gyártmányok.

A Volkswagen (VW) megállapodott 200 ezer németországi ügyfél kártérítéséről, akik az autógyártó társaság dízelbotrányában érintett modellekből vásároltak - közölte a német vállalat hétfőn.

Jelentős nyomás alá kerültek az európai tőzsdék ma délelőtt, a német, francia, brit és holland indexek egyaránt 3% feletti mínuszban tartózkodnak, az S&P amerikai határidős index 2500 pont alá esett. A ​Volkswagen vezérigazgatója közölte, hogy a cég hetente 2 milliárd eurós veszteséggel üzemel.

Peter Altmaier, a német gazdasági miniszter egy ZDF-nek adott interjúban fejtette ki a német kormány terveit a vírus utáni időszak vonatkozásában. A politikus elmondta, hogy a válság végeztével az ország vissza fog térni a mérsékelt pénzügypolitikához, beleértve az egyensúlyi költségvetést is.

A koronavírus-járvány miatt felfüggeszti a termelést európai üzemeinek többségében a német Volkswagen-csoport, a világ legnagyobb autógyártó társasága - jelentették kedden német hírportálok Herbert Diess vezérigazgatóra hivatkozva.

Az európai piacok jelentős emelkedéssel kezdték a hetet, a pozitív nyitást az okozta, hogy a befektetők a központi bankok támogatására számítanak a koronavírus okozta gazdasági károk mérséklésében. Ugyanakkor a többlet likviditás nem gyógymód a vírusra, így a hirtelen emelkedés rövid életű lehet.