Jelentős nyomás alá kerültek az európai tőzsdék ma délelőtt, a német, francia, brit és holland indexek egyaránt 3% feletti mínuszban tartózkodnak, az S&P amerikai határidős index 2500 pont alá esett. A ​Volkswagen vezérigazgatója közölte, hogy a cég hetente 2 milliárd eurós veszteséggel üzemel.

Peter Altmaier, a német gazdasági miniszter egy ZDF-nek adott interjúban fejtette ki a német kormány terveit a vírus utáni időszak vonatkozásában. A politikus elmondta, hogy a válság végeztével az ország vissza fog térni a mérsékelt pénzügypolitikához, beleértve az egyensúlyi költségvetést is.

A koronavírus-járvány miatt felfüggeszti a termelést európai üzemeinek többségében a német Volkswagen-csoport, a világ legnagyobb autógyártó társasága - jelentették kedden német hírportálok Herbert Diess vezérigazgatóra hivatkozva.

Az európai piacok jelentős emelkedéssel kezdték a hetet, a pozitív nyitást az okozta, hogy a befektetők a központi bankok támogatására számítanak a koronavírus okozta gazdasági károk mérséklésében. Ugyanakkor a többlet likviditás nem gyógymód a vírusra, így a hirtelen emelkedés rövid életű lehet.

A német gazdaságról közölt előző heti nyers adatok alapján az ország ipara továbbra is szenved. Az ipari termelés csökkent decemberben és a gyáripari megrendelések száma egy évtizede a legnagyobb mértékben zuhant. A DAX múlt héten korrigált ugyan, de nem tudott új csúcsra kapaszkodni.

Januárban kezdi meg működését a Volkswagen AG autóipari konszern saját szoftverfejlesztő részlege kezdetben háromezer alkalmazottal. A konszern több mint hatvan százalékra tervezi emelni a járműveiben és szolgáltatásaiban alkalmazott saját fejlesztésű szoftverek részarányát a jelenlegi tíz százalékról.

Mintegy százmillió eurós kartellbírságot rótt ki a német szövetségi versenyhivatal (Bundeskartellamt) a szerkezetiacél-beszerzések árának egyeztetése miatt a Volkswagen, a Daimler és a BMW autógyárakra.

A brassói német gazdasági klub elnöke, Werner Braun szerint Románia megfelelő feltételekkel rendelkezik a Volkswagen eredetileg Törökországba tervezett üzemének felépítéséhez.

Elkezdődött hétfőn a németországi Zwickauban az első teljesen elektromos Volkswagen személyautó, az ID.3 sorozatgyártása.

A Volkswagen (VW) német járműgyártó csoport növelte árbevételét és nyereségét a január-szeptemberi időszakban, de szerdán kiadott beszámolója szerint nem számít arra, hogy az év egészében több járművet ad el, mint tavaly.

Az ID3 érkezése miatt az eredetileg 32 ezer eurós áron kínált elektromos modell egyes kereskedőknél már olcsóbban megvásárolható a legkedvezőbb árú benzinmotoros VW Golf modellnél - legalábbis Németországban.

Piaci manipuláció miatt vádat emelt kedden a németországi Braunschweig ügyészsége a Volkswagen (VW) vezérigazgatója és felügyelőbizottsági elnöke, valamint egy korábbi vezérigazgatója ellen a járműgyártó csoport dízelbotrányával összefüggésben.

Az 1937-ben alapított Volkswagen története legnagyobb szabású átalakulásán megy keresztül. A belső égésű motorral szerelt utolsó VW-modell a 2030-as évek elején kerülhet piacra, és nagyjából 2040-ig értékesítik majd. Így tízéves átlagos élettartamot feltételezve 2050 körül tűnhetnek el végleg a hagyományos Volkswagenek az utakról.

Leépítésekre készül és az autógyártás stagnálására számít a következő években a Bosch, a világ legnagyobb autóipari beszállítója.