Új stratégia szerint folytatja az Eurowings diszkont légitársaság, valamint a Brussels Airlines fejlesztését a tulajdonos Lufthansa-csoport, amely emellett újabb kiadácsökkentést jelentett be minden légitársaságánál.

Jelentősen romlott a német Lufthansa-csoport eredményessége a március 31-ével záródott első negyedévben, a csoporthoz tartozó öt légitársaság közül mindössze egy, a legnagyobb haszonkulccsal dolgozó Swiss volt nyereséges.

Nyolc százalékkal csökkent tavaly a Lufthansa-csoport adózott eredménye az egy évvel korábbihoz képest.

Negyven szélestörzsű repülőgépet rendelt a német Lufthansa, amelyek listaáron számolt piaci értéke 12 milliárd dollár - közölte a légitársaság a honlapján szerdán.

A tengerentúli repülés újkori fapados modelljét bevezető Norwegian óriási veszteséget könyvelt el tavaly, a 2018 nyarán még 35 dolláron forgó részvények mára alig több mint 12 dollárt érnek, ráadásul az elemzők már azzal kapcsolatban is szkeptikusak, hogy egyáltalán tovább tud-e működni a légitársaság.

Mindhárom nagy európai hálózatos légitársasági csoport növelni tudta utasforgalmát 2018-ban az előző évihez viszonyítva, a Lufthansa-csoport megőrizte vezető pozícióját a kontinensen - derül ki a társaságok honlapján közzétett éves utasforgalmi statisztikákból.

Az Airbus tíz évvel ezelőtt azért hívta életre 11 milliárd eurós fejlesztési költséggel az A380-ast, mert a tanulmányok azt mutatták: az utasforgalom folyamatosan emelkedni fog, a repülőtéri infrastruktúra és a leszállási résidők viszont ezt nem tudják követni, ezért nagyobb gépekre lesz szükség.

A Lufthansa az olasz kormány favoritja az Alitalia légitársaság megvásárlására - írta csütörtöki számában a Corriere della Sera.

Miután az Európai Bizottság versenyjogi fenntartások miatt nem járult hozzá, hogy a Lufthansa csoport átvegye a flyNikit, nem marad más az Air Berlin osztrák leányvállalata számára, mint "a fizetésképtelenség és a leállás", mert más vevőjelöltek nincsenek.

A német Lufthansa-csoport félmilliárd eurót ajánlott az olasz Alitalia egyes eszközeiért, de az Alitalia vezetői vélhetően elutasítják az ajánlatot - írta a Corriera della Sera olasz napilap hétfőn.

Minden eddiginél többen, összesen mintegy 60 millióan utaztak a Lufthansa csoporthoz tartozó cégek járataival 2017 első felében, ami nem csupán az eddigi legmagasabb szám, de az előző év azonos időszakához képest is több mint 17 százalékos emelkedést jelent.

Az olasz adófizetők az utóbbi évtizedekben már 7,5 milliárd euróval segítették az Alitaliát, amely most is naponta 2 millió euró veszteséget termel - megoldás egyelőre nem látszik, a kormány viszont megint 600 millió eurót öntött a cégbe.

Több utast szállítottak Európa legnagyobb hálózatos légitársaságai az első negyedévben az előző évihez képest - derül ki a társaságok honlapján közzétett utasforgalmi adatokból.

Korábban a Ryanair az ír hálózatos légicéggel, az Aer Lingusszal, illetve a szintén diszkont Norwegian Air Shuttle-lal állapodott meg csatlakozások biztosításáról.