A Jaguar és Land Rover márkákat is birtokló Tata Motors Egyesült Államokban jegyzett részvényei 15%-kal emelkednek a mai kereskedésben, miután a cég bejelentette, hogy a tavalyi utolsó negyedévben már az eladott járműveik 53%-a rendelkezett elektromos hajtással.

A BBC hírportál jelentése szerint a Jaguar Land Rover autógyár Nagy-Britannia helyett Szlovákiában gyártja majd a Defender terepjáró modell következő generációját.

Nagy-Britanniában jelentősen, éves szinten több mint 15 százalékkal csökkent az autógyártás februárban, és ezzel már a kilencedik egymást követő hónapban mértek visszaesést.

Több mint tíz százalékos leépítést jelentett be csütörtökön a Jaguar Land Rover - a legnagyobb brit autógyártó már hónapokkal ezelőtt jelezte, hogy a Brexit folyamatát övező bizonytalanság, főleg a megállapodás nélküli kilépés lehetősége és a dízel eladások csökkenése jelentős terheket ró a cégre.

A Toyota nagy-britanniai részlegének vezérigazgatója szerint akár hónapokra is leállhat a cég angliai termelése, ha Londonnak nem sikerül megállapodásra jutnia az Európai Unióval a kereskedelmi kapcsolatok feltételrendszeréről.

Az Economists For Free Trade nevű kutató- és kampányszervezet tanulmánya szerint a következő 10-15 évben a világgazdasági növekedés 90 százalékát az EU-n kívüli gazdaságok adják majd, és az EU-val folytatott kereskedelem értéke a teljes brit külkereskedelem egyharmadára csökken, így hosszabb távon nem igazán számít, hogyan ér véget a britek uniós tagsága. 

Közel ezer dolgozójától válik meg a Jaguar Land Rover a dízelek gyenge értékesítése és a Brexit miatti bizonytalanság következtében - felfutásra az év hátralévő részében sem mutatkozik esély, a brit kormány ugyanis áprilistól különadót vetett ki a dízelüzemű gépkocsikra.

A Ford tulajdonában eltöltött gyenge évek és mérsékelten sikeres modellek után a Jaguar az új tulajdonossal végre erőre kapott és hónapról hónapra értékesítési rekordokról számol be. Az új F-Pace az amerikai piacon már fel tudja venni a versenyt a Porsche hasonló modelljeivel is, amire eddig nemigen volt példa.

A Tata Motors indiai tevékenysége komoly mínuszban zárt a negyedévben. Az adózás utáni veszteség elérte a 10,46 milliárd rúpiát, ami azzal függ össze, hogy a cég jelentős pénzeket fordít autókínálatának a korszerűsítésére, hogy növelje belföldi piaci részesedését.

A jelenleg Szlovákiában működő három autógyárban is hiány van az ilyen alkalmazottakból, a Jaguar ezt a problémát még elmélyítheti.