A globális kibocsátás ideiglenesen csökkent 2020-ban a koronavírus-járvány miatt, azonban ez a csökkenés nem volt elegendő ahhoz, hogy tartósan hatással legyen a szén-dioxid légköri beépülésére.

A tervezettnél nagyobb mértékben, 35 százalékkal szorítanák le 2030-ra az új teherautók és buszok szén-dioxid-kibocsátását a 2019-es szinthez képest az Európai Parlament szerdai strasbourgi plenáris ülésén elfogadott határozat értelmében.

Az emissziós tesztekkel szemben támasztott követelmények szigorításának lassított ütemezését kéri az Európai Bizottságtól az európai autógyártók szakmai képviseleti szervezete, az ACEA.