Emelkednek szerdán az európai részvénypiacok, az indexek a tegnapi esés után próbálnak szépíteni. A tőzsdék az amerikai pénzügyminiszter Janet Yellen monetáris szigorításra utaló megjegyzése miatt indultak zuhanásnak, a német index március vége óta nem járt ilyen alacsonyan.

Alig mozdulnak ma az európai tőzsdék. A Financial Times riportja szerint a Volkswagen figyelmeztette menedzsereit, hogy a globális chippiacon kialakult hiány miatt készüljenek fel nagyobb csúszásokra és termelésleállításokra a második negyedévben.

Enyhe mínuszban forognak az európai részvénypiacok a hét utolsó napján. A kedvező francia és német beszerzési menedzser adatok egy felfelé ugrást okoztak reggel, de ez később elpárolgott.

A DAX áttörte a legutóbbi kereskedési sávja tetejét 15.300 pontnál, amit egy nagyon erős vételi hullám követett és a 15.400-as szint áttörésével a német index új történelmi csúcsot ért el.

Bár a DAX ma a kevés emelkedő részvényindexek egyike, a nyereség mértéke csekély és a technikai kép sem változott igazán. Ola Kallenius, a Daimler vezérigazgatója közölte, hogy az elektromos szedánok új termékpalettája csúcstechnológiás megoldásokat fog tartalmazni és tisztes haszonnal tudják majd értékesíteni ezeket a modelleket már a kezdetektől.

A Mercedes-Benz első negyedéves értékesítése 60%-kal nőtt Kínában. A plug-in hibrid és teljesen elektromos modellek globálisan az összes értékesítés 10%-át adták, de Európában ez az arány már 25% volt.

15 ezer pont közelében oldalazik a DAX. A BMW közölte, hogy nem vásárol mélytengeri bányászatból származó ásványokat, amíg nem születik meg egy átfogó tudományos kutatás a mélytengeri bányászat környezetre gyakorolt hatásáról.

Mínuszban forognak az európai részvénypiacok a veszteséges tegnapi amerikai zárás és a borús ázsiai kereskedés után. A Bloomberg riportja szerint Németország arra készül, hogy visszavonja az 5 napos húsvéti zárlat tervét, de a hírek nem okoztak nagyobb mozgást a piacokon.

A Volkswagen éves összehasonlításban 19%-kal növelte az autóátadások számát februárban, amely így 651.600 járművet tett ki. A februárban világszerte átadott összes autó egyharmada Kínában talált gazdára.

A Daimler Truck AG német haszongépjármű gyártó konszern a koronavírus-válság miatt tavaly bekövetkezett visszaesést követően idén eladásainak jelentős növekedésére és bevételarányos jövedelmezősége normalizálódására számít.

Jellemzően alacsonyabban állnak ma délelőtt az európai tőzsdék, a lengyel WIG20 (W20) jelent kivételt, amely 1,1%-os pluszban forog jelenleg. A Daimler erős évre számít és osztalékot emelt, az Airbus óvatosabb.

Jellemzően tegnapi záróértékeik körül nyitottak ma az európai börzék a borús ázsiai kereskedés után, de később esésnek indult Európa is, így mostanra az egész kontinensen mínuszban járnak az indexek.

Emelkednek a világ részvénypiacai, miután felpörögtek az újabb amerikai gazdaságélénkítő csomagról szóló tárgyalások. A Bloomberg riportja szerint a Daimler közel áll ahhoz, hogy döntést hozzon a teherautó-üzletágának tőzsdére viteléről.

Mínuszban járnak az európai részvénypiacok, a nyugat-európai blue chip indexek többsége 1% körüli mértékben esik. A vártnál jobb spanyol és német GDP-adatok sem tudták javítani a hangulatot.