Az Európai Autógyártók Szövetsége közzétett egy adatsort a különböző típusú autók piaci részesedéséről, amiből kiderült, hogy az akkumulátorral ellátott tisztán elektromos autók 7,5%-os piaci részesedést értek el Európában 2021 második negyedévében.

Az Európai Bizottság múlt hét csütörtökön megbírságolta a Volkswagen és a BMW autógyártókat az emissziós csalásokban (dízelbotrány) játszott szerepük miatt. Most az is kiderült, hogy a két autógyártó összejátszott egymással és a Daimlerrel.

A Business Insider riportja szerint a Daimler saját szoftvert fejlesztene járműveihez, ehhez 3000 szoftverfejlesztő munkatársat kívánnak felvenni. Az Adidas halad a Reebok értékesítésével.

Enyhe mínuszt mutatnak a főbb európai indexek szerdán, a kereskedés laposan kezdődött, de később ereszkedni kezdtek az árfolyamok. A Daimler a saját akkumulátorgyártás lehetőségeit vizsgálja, mivel a Daimler és a Farasis Energy által 2019-ben megkötött megállapodás akadozik.

Enyhe mínuszban járnak ma az európai részvényindexek a tegnapi rali után, a befektetők az eurózóna bizalmi indexére és a Fed-elnök Jerome Powell esti beszédére fókuszálnak.

Alacsonyabban mozognak az európai részvénypiacok csütörtökön, a tegnap esti héja hangvételű Fed bejelentés után. A szigorúbb monetáris politika ugyanakkor általában kedvez a bankoknak, mert rendszerint a profitszintek növekedéséhez vezet, így a DAX-komponensek közül ma a Deutsche Bank teljesít a legjobban.

Vegyesen mozognak az európai részvénypiacok csütörtökön, de az elmozdulások mértéke egyelőre csekély. A májusi amerikai inflációs adat közlése (14:30-kor) és az EKB kamatdöntése (13:45-kor) a mai nap fő makrogazdasági eseményei.

A DAX az egyik legjobban teljesítő index ma, a német tőzsdemutató a kedvező makroadatoknak köszönhetően 1,4%-kal erősödött és ezzel új történelmi csúcsra ért 15,650 pont közelében.

Emelkednek szerdán az európai részvénypiacok, az indexek a tegnapi esés után próbálnak szépíteni. A tőzsdék az amerikai pénzügyminiszter Janet Yellen monetáris szigorításra utaló megjegyzése miatt indultak zuhanásnak, a német index március vége óta nem járt ilyen alacsonyan.

Alig mozdulnak ma az európai tőzsdék. A Financial Times riportja szerint a Volkswagen figyelmeztette menedzsereit, hogy a globális chippiacon kialakult hiány miatt készüljenek fel nagyobb csúszásokra és termelésleállításokra a második negyedévben.

Enyhe mínuszban forognak az európai részvénypiacok a hét utolsó napján. A kedvező francia és német beszerzési menedzser adatok egy felfelé ugrást okoztak reggel, de ez később elpárolgott.

A DAX áttörte a legutóbbi kereskedési sávja tetejét 15.300 pontnál, amit egy nagyon erős vételi hullám követett és a 15.400-as szint áttörésével a német index új történelmi csúcsot ért el.

Bár a DAX ma a kevés emelkedő részvényindexek egyike, a nyereség mértéke csekély és a technikai kép sem változott igazán. Ola Kallenius, a Daimler vezérigazgatója közölte, hogy az elektromos szedánok új termékpalettája csúcstechnológiás megoldásokat fog tartalmazni és tisztes haszonnal tudják majd értékesíteni ezeket a modelleket már a kezdetektől.

A Mercedes-Benz első negyedéves értékesítése 60%-kal nőtt Kínában. A plug-in hibrid és teljesen elektromos modellek globálisan az összes értékesítés 10%-át adták, de Európában ez az arány már 25% volt.