A Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ) belső vállalati forrásokra támaszkodó hétfői beszámolója szerint a BMW a korábban tervezettnél két évvel hamarabb, 2023-ra piacra kívánja vinni 25 elektromos modelljét.

Sorban a kilencedik első negyedévi kiszállítási rekord mellett is jelentős eredménycsökkenést könyvelt el az első negyedévben a BMW AG személygépkocsi üzletága a várható uniós kartellbírságra elkülönített milliárdos összeg miatt.

Három nagy német autógyártó, a BMW, a Daimler és a Volkswagen megsértette a közösségi trösztellenes szabályokat azzal, hogy közel tíz éven keresztül korlátozták a versenyt a kevésbé szennyező technológiák kifejlesztése terén - ismertette előzetes vizsgálatainak megállapításait pénteken az Európai Bizottság.

Nicolas Peter pénzügyi igazgató elégedetlen volt a cég tavalyi eredményeivel, a BMW több autót adott ugyan el, de bevétele enyhén, 97,5 milliárd euróra csökkent, a nettó nyereség pedig 17 százalékkal 7,2 milliárd euróra esett.

A Toyota és a BMW is fontolóra venné nagy-britanniai autógyártó kapacitásainak áthelyezését más EU-tagállamokba, ha a brit EU-tagság a kilépés feltételrendszeréről szóló megállapodás életbe lépése nélkül szűnne meg.

Egyesíti erőit az önvezető járműtechnológia fejlesztésében a prémium kategóriában egymás konkurenseinek számító két német autógyártó vállalat, a BMW és a Daimler.

Harald Krüger, a BMW német autógyár vezérigazgatójának a Los Angeles-i Autószalonon tett bejelentése szerint a vállalat egy második üzem építésének a gondolatával foglalkozik az Egyesült Államokban.

A forgalom növekedése mellett a piaci várakozásokat meghaladó mértékben romlott a BMW AG eredménye a harmadik negyedévben, mégpedig az amerikai-kínai kereskedelmi ellentétek, az új emissziós mérési eljárás bevezetése és a visszahívási akciók költségei miatt.

Hűtőfolyadék-szivárgás által okozott gyulladásveszély miatt világszerte 1,6 millió autót hív vissza a szervizekbe ellenőrzésre a BMW - számolt be kedden az Automobilwoche német hírportál.

A kínai autópiac a globális növekedés egyik legmegbízhatóbb hajtóereje volt évtizedekig, de lehet, hogy ez hamarosan megváltozik – hívja fel a figyelmet a Bloomberg cikke.

A BMW német járműgyártó többségi részesedést szerzett kínai vegyesvállalatában, amelybe további 3 milliárd eurót tervez beruházni a következő három évben a termelés növelése érdekében, hogy kielégítse az elektromos autók iránti keresletnövekedést.

A német környezetvédelmi minisztérium mindenképpen rá akarja venni az autógyárakat, hogy vegyenek részt a koros dízelautók utólagos műszaki átalakításában a belvárosi behajtási tilalom bevezetésének elkerülése érdekében.

Megállapodtak a német kormánypártok kedden az úgynevezett dízelválság kezeléséről, de a régi autók átalakítása továbbra is csak elviekben létezik. A BMW máris reagált a kormány terveire, a válasznak pedig nem igazán fognak örülni.

Lapértesülés szerint utalványokkal támogatnák a német autógyárak a városi behajtási tilalomban érintett idősebb dízelautók tulajdonosait a motorok műszaki átalakításához.