Jelentősen csökkent a nagy német autógyártók értékesítése tavaly, miután a koronavírus-járvány kirobbanása és a terjedését fékező intézkedések gyakorlatilag hónapokra megbénították a világgazdaságot, és egyebek között az autószalonok is bezárni kényszerültek.

A Tesla részvényei most kerültek be az S&P 500 részvényindexbe, nem is kicsi súllyal. Az elektromos autógyártó a hatodik legnagyobb cég lett a patinás indexben, az árbevétel és a profit tekintetében ugyanakkor eléggé kilóg a lóláb.

Magasabban forognak az európai tőzsdék, miután a Fed nem határozott meg időkeretet a monetáris szigorítás megkezdésére és elkötelezte magát az eszközvásárlások folytatása mellett. Éves összehasonlításban 14%-kal csökkentek novemberben az európai autóeladások, főleg a briteknél volt nagy a zuhanás.

Nagy kilengések láthatóak az európai részvénypiacokon az amerikai választások másnapján. Győztest egyelőre nem hirdettek, de a képviselőházi és a szenátusi helyek megoszlása várhatóan továbbra is megosztott lesz, demokrata többség valószínű a képviselőházban, a republikánusok pedig a szenátusban lesznek fölényben.

Magasabban forognak az európai indexek annak köszönhetően, hogy javult a globális piaci hangulat az amerikai elnökválasztás előtt. A BMW tegnap bejelentette, hogy a következő NEXTGEN virtuális eseményen, november 11-én, bemutatják az iNext elektromos jármű végleges dizájnját - a modellt a cég a Tesla Model 3 kihívójának tekinti.

Nagyot estek az európai indexek a mai kereskedés kezdetén, de a veszteségek nagy részét azóta sikerült ledolgozniuk. A befektetők továbbra is tanácstalanok azzal kapcsolatban, hogy visszatérnek-e a nagy lezárások a főbb gazdaságokban.

Némi gyengeséget mutatnak ma az európai piacok, ami talán egy mai, nagy kockázatú eseménynek köszönhető, európai idő szerint éjjel 3 órakor kezdődik ugyanis az első amerikai elnökjelölti vita. Trump és Biden egy 90 perces vitában feszül majd egymásnak, ami megbillentheti az előzetes felmérések szerinti állást.

• Az Egyesült Királyság és Franciaország rekordszámú napi új fertőzöttet jelentett • A DAX (DE30) a 12.600 pontos szintet teszteli • A BMW AG (BMW.DE) 18 millió dolláros bírságot fizet félrevezető eladási számok miatt Vegyesen mozogtak ma délelőtt az európai piacok, a főbb európai indexek 0,4-0,7% közötti mínuszban forogtak, míg a FTSE 100 0,3%-kal erősödött, de később elromlott a hangulat. ...

Tizenegy éve az első alkalommal veszteséggel zárta az idei második negyedévet a BMW konszern, a vezetés azonban a járványvédelmi korlátozások miatt világszerte beszűkült autópiaci forgalom mellett is bizakodóan tekint az év második fele elé.

Angela Merkel német kancellár elmondta, hogy nehezen haladnak az EU helyreállítási alapjáról folyó tárgyalások. A BMW bemutatott egy tervet a digitális rendszereinek korszerűsítésére, melyben komoly szerepet kapnak a mikrotranzakciók.

A BMW német autógyártó azt tervezi, hogy hatezer munkahelyet szüntet meg a koronavírus-járvány kedvezőtlen hatásai miatt, valamint felfüggeszti az önvezető technológia fejlesztésére kötött együttműködést a Daimler csoporthoz tartozó Mercedes-Benz autógyártóval.

Veszélybe került a Lufthansa és a német kormány között kialkudott állami mentőcsomag, mivel a cég egyik legnagyobb részvényese azzal fenyegetőzik, hogy a csomag ellen fog szavazni. A DAX ma is a 200 órás mozgóátlag áttörésével próbálkozott.

Ha ebben az ütemben fogynak tovább a tartalékok, a Fiat-Chrysler csoport még 3 hónapig bírja, de  a legstabilabb BMW és a Daimler sem tart ki tovább 12 hónapnál. Nem véletlen, hogy a Renault máris állami segítséget kapott.

A BMW hétfői bejelentése szerint a konszern eladásai 20,6 százalékkal csökkentek az év első három hónapjában az egy évvel korábbihoz képest.