Az európai luxuscikk-gyártó cégek a kínai piacon való terjeszkedéssel próbálják enyhíteni a japán természeti katasztrófa okozta kereslet-kiesést.

Rövidesen közel 900 új munkahelyet teremtenek a jelenleg 3000 alkalmazottat foglalkoztató nagyszombati üzemben.

Az elektromos autók csatlakozó-típusai körüli vita akadályozta meg, hogy megállapodjanak az egyes országok egy közös európai szabványról. A tét azonban ennél sokkal nagyobb.

Lapértesülések szerint környzetkímélő gépkocsik gyártásába fog a Dacia üzem.

A Nokia mellett egy újabb világhírű befektetővel bővülhet a Tetarom III ipari park „bérlőinek" sora: a Tata Motors képviselői már többször is megbeszéléseket folytattak Kolozs megye vezetőivel, írja a money.ro gazdasági portál.

A Szlovákiában működő három autógyártó Japánból importált alkatrészeket is használ a gyártás során, ezért nem kizárt, lelassul a termelés.

Az elmúlt hónapban 5243 személygépkocsit és kis haszonjárművet adtak el Szlovákiában – derül ki az Autóipari Szövetség (ZAP) elemzéséből.

Tizenhárom százalékos béremeléssel és azzal az ígérettel lettek „gazdagabbak” a Mioveni-i gépkocsigyár alkalmazottai, hogy mégsem költözik Marokkóba a Dacia.

Jelentős kínai befektetéseket tervez az idei év folyamán a Volkswagen és a PSA Peugeot Citroen, miután a két autógyártó tavaly hatalmas növekedést könyvelt el a távol-keleti piacon.

A General Motors cégcsoport bejelentette harmincezer autót fognak legyártani az orosz GAZ csoport üzemében Nyizsnyij Novgorodban.