A Ryanair légitársaság bejelentette, hogy a koronavírus-járvány hatásainak következtében júliusig gépeinek 99%-át a földön tartja és tárgyalásokba kezdett a Boeing repülőgépgyártóval, hogy csökkentsék a következő két évre tervezett gépátadások számát - jelentette a Reuters. 

A Cercle szervezésében jövő hétfőn, május 4-én a Diadalív (Arc de Triomphe) tetején lép fel Bob Sinclar francia dj-producer. Az eseményre természetesen közönség nélkül, a francia kormány és a WHO rendelkezéseinek megfelelve kerül sor este 8-tól.

Ha ebben az ütemben fogynak tovább a tartalékok, a Fiat-Chrysler csoport még 3 hónapig bírja, de  a legstabilabb BMW és a Daimler sem tart ki tovább 12 hónapnál. Nem véletlen, hogy a Renault máris állami segítséget kapott.

A baltimore-i Johns Hopkins egyetem kedd reggeli összesítése szerint világszerte 3 041 517-en fertőződtek meg a koronavírus-járványban, a halálesetek száma 211 159, a gyógyultaké pedig 894 062. A fertőzés továbbra is 185 országban van jelen.

A Fülöp-szigetekről közismert, hogy az itt végzett egészségügyi dolgozók nagy része kivándorol és külföldön próbál boldogulni. A gond csak az, hogy a koronavírus-járvány közepette nem maradt belőlük elég a délkelet-ázsiai országban.

Az Air France francia légitársaság 7 milliárd eurós hitelhez jut a francia kormánytól és bankoktól a koronavírus-járvány okozta nehézségeinek leküzdésére, a holland állam hasonló módon kívánja támogatni a cégcsoport másik tagját, a KLM légitársaságot. A Renault esetében 5 milliárd eurós, az állam által 90 százalékban garantált bankhitelről van szó.

Oroszország és Kína növekvő katonai, illetve gazdasági aktivitása miatt az Egyesült Államok számára is egyre fontosabbá válik az Északi-Sarkvidék. Tavaly nyáron még szimplán meg akarták venni Grönlandot, idén már finomabb módszerekkel, például gazdasági támogatás felajánlásával próbálnak érvényesülni.

Dinamikus eladási hullám söpört végig a részvénypiacokon márciusban, az amerikai indexek 40%-ot estek a történelmi csúcsaikhoz képest. A pánik ugyanakkor annak ellenére viszonylag gyorsan elmúlt, hogy a koronavírus-járvány pontos hatását a világgazdaságra még mindig nem lehet felmérni.

A közös eurókötvény ötlete ugyan nem aratott osztatlan sikert a legutóbbi Eurogroup-találkozón, de azóta két fontos esemény is történt, ami az európai szabályozás lazítását jelzi és a közös európai teherviselés megvalósulása felé mutat.

Az Európai Központi Bank tisztségviselői várhatóan ma este tartanak egy videokonferenciát, amelyen a bankárok azt fogják megvitatni, hogy elfogadják-e a hitelfelvevőktől fedezetként a nem befektetési besorolású kötvényeket - más néven bóvlikötvényeket. Ez így egy kissé aggasztónak tűnhet, így a kérdés némi magyarázatra szorul.

Az április 20-i hétfőre úgy fogunk emlékezni, mint a legrosszabb nap az olajpiac történelmében: a hordónkénti olajár nulla dollár alá esett. Mit jelent ez pontosan? Röviden, az eladó fizet azért, hogy elvigyék tőle az olajat. Természetesen a helyzet azért nem ilyen egyszerű, sőt valójában nagyon is összetett.

Benjámin Netanjahu, az izraeli jobboldali Likud párt és Beni Ganz, a centrista Kék-fehér párt elnöke hétfő este Jeruzsálemben a miniszterelnöki rezidencián megállapodásra jutott az egységkormány létrehozásáról - jelentette a tizenhármas kereskedelmi televízió esti híradása.

Tovább emelkedik az új típusú koronavírussal fertőzöttek száma a világban: a baltimore-i Johns Hopkins Egyetem összesítése szerint hétfőre már 2 404 021-en betegedtek meg, míg a halottak száma elérte a 165 227-et, 624 698-an pedig felgyógyultak a betegségből.

 A kormányzati tervezet az ország három szakaszban megvalósítandó újraindítását javasolja. Az első szakaszban az idős, a vírusfertőzésre fogékony embereknek továbbra is be kell tartaniuk a kijárási korlátozásokat, a második szakaszban nyithatók újra az iskolák, óvodák, a harmadik szakasz pedig az "új normalitás" elnevezést kapta.