Teljes leépítést jelentett be a komáromi hajógyár
2012. február 21., kedd
- Címkék:
- elbocsátás
- gazdasági válság
- komárom
- szlovákia
114 év után véget érhet a hajógyártás a komáromi hajógyárban. A regionális nagyvállalat 2007-ben még 1100 alkalmazottat foglalkoztatott. Hétfőn bejelentették az utolsó 300 alkalmazott fokozatos leépítését. Még keresik a megoldásokat.
„Biztonsági okokból tömeges elbocsátást jelentettünk be a munkahivatalban, fokozatosan, szeptember 30-ig. Az elbocsátás minden alkalmazottunkat érinti, 300 emberről van szó. Ezt a forgatókönyvet természetesen nem feltételezzük, ez egy biztonsági lépés“ – mondta Roman Skala, a gyár gazdasági igazgatója a Markíza televíziónak. Az első felmondásokat március 20-a után vehetik át az ott dolgozók.
A gyár legfőbb gondja nem a megrendelések hiánya, hanem hogy a megrendelőik nem kapnak hitelt, így nem tudják fedezni az anyagi kiadásokat.
"Az új hajókkal való üzletelés piaca fellendült, csakhogy a megvásárlásukhoz a vállalatoknál hosszú lejáratú hitelre van szükségük a bankoktól, azok pedig ebben a helyzetben nehezen kölcsönöznek pénzt a világpiacon" - jelentette ki még novemberben Peter Bulla, a vállalat vezetője. Egy-egy kisebb tengeri teherhajó 6-7 millió euróba kerül.
A vezetők két hét múlva tárgyalnak a pénzintézetekkel, ettől függ a gyár sorsa. „Ha sikerülne így két hajóra finanszírozást szerezni, akkor egyáltalán nem lenne leépítés. Ha nem, akkor van vészforgatókönyvünk, mely szerint megtartanánk egy 50-70 fős magot, és más gépipari munkákat adnánk nekik, míg nem rendeződik a helyzet” – mondta a gazdasági igazgató.
Az utolsó hajó német megrendelésre készül, hat hét múlva hagyja majd el a gyárat.
A Komáromi járásban a munkanélküliségi mutatók az elmúlt hetekben megugrottak. Nemrégiben a regisztrált munkanélküliek száma átlépte a 10 ezres lélektani határt. Ezt követően a dél-komáromi iparkban a Nokia gyár beszállítói jelentették be a leépítést, majd a Nokia is rekord nagyságú, 2300 fős létszámcsökkentést jelentett be. A dél-komáromi ipari park nagy arányban foglalkoztat szlovákiai munkaerőt, így jelentős mértékben befolyásolja a Komáromi járás adatait.
Január végén a munkanélküliség már elérte a 18,15 százalékot, amit tovább növelnek ezek a nagy arányú leépítések. Az elmúlt évtizedben a legrosszabb foglalkoztatási mutatók 2002-ben voltak, akkor a munkanélküliség majdnem elérte a 28 százalékot a Komáromi járásban. A legjobb mutatók 2008 közepén voltak, akkor 7 százalék alá csökkent a regisztrált munkanélküliek száma.
"..114 év után véget érhet a hajógyártás a komáromi hajógyárban...." demokráciánk piacgazdaságunk újabb sikere.
Emlékezzünk: Görögök a hajógyártásban számítottak ( még 1970 körül) ma nem is emlékeznek erre az emberek, igaz van eurójuk, és kaptak újabb mentőcsomagot...
"..Az utolsó hajó német megrendelésre készül, hat hét múlva hagyja majd el a gyárat..." ez a mondat is nagyon tetszik. /bár minden - a polgári jogi és büntetőjogi / igény is elévült, az adott bajai cég már nem is létezik, de nem írom a nevét/
Ebben az üzemben is az utolsó elkészült hajó (fő tevékenységként felújítással javítással foglalkoztak) az akkor még nyugat-német megrendelésre készült. Fizettek részszámlákat, de amikor a hajó már vízen volt és a Dunán elhagyta az országot, onnan kezdve egy fillért sem.
A cég azóta már tönkrement, az ingatlant eladták, - üresen áll - és a hajó megrendelői megmenekültek a hátralék kifizetésének súlyos terhe alól.
Jobb ha nem tudnál ezt (és sok tucat hasonló) esetet, kevésbé cseszném fel magam amikor a piacgazdaság, a verseny, üzleti tisztesség és hasonló fogalmak elhangzanak.
"A gyár legfőbb gondja nem a megrendelések hiánya, hanem hogy a megrendelőik nem kapnak hitelt, így nem tudják fedezni az anyagi kiadásokat." Erre a mondatra kéretik különösen figyelni, ugyanis egyre többször hallok életképes cégekről ilyet és hasonlót. Az igazán veszélyes pedig az, hogy már gabonakereskedő cégekről is...
El van csesződve, torzulva a világ. És ugye -mint régen is - a hirnök (rossz hír hozója) lett először egy fejjel rövidebb. Értsd ahogy akarod.
Buszos utazásához a Kitekintő a busszal.hu-t ajánlja!
különbusz – személyszállítás – buszbérlés
Népszerűek
- A Vihar által keltett hullámok
- Itt a meglepetés: Tomiszlav Nikolics Szerbia új...
- Martonyi megerősítette latin-amerikai...
- Venezuelai választások: gondban Chávez
- Viktorokról, plágiumokról és demokratúráról
- Megvan, mit suttogott Obama Merkelnek
- Ahol 100 milliárd dollárral költenek többet...
- Hazugságkampánnyal vádolják Kuncze Gábort
Megadhatja, hogy mely pontszám alatti értékelésű kommentárok ne látszódjanak.
Nincs szűrés -10 pont -5 pont -2 pont 0 pont