Kannibalizálja a Renault eladásait a Dacia
Manna.ro
2009. szeptember 2., szerda
2009. szeptember 2., szerda
Kannibalizálja a Renault gépkocsieladásait a Dacia - mondták el szakértők a Wall Street Journal kérdésére. A vásárlók folyamatosan fordulnak el a kényelmesebb, ám jóval drágább modellektől és a szállítási ígényeiket még éppen kiszolgáló, olcsó modelleket keresik.
A válság hatására a fogyasztók különösen árérzékennyé váltak, amelyre a Dacia erőteljes árcsökkentéssel reagált, ez kombinálva a roncsautó-programok keretében osztott támogatással alapvetően megváltoztatta a fogyasztók várakozásait az autók iránt. Az alapfelszereltségű Dacia modell (amely nem tartalmaz szervókormányt, elektromos mozgatású ablakokat, légkondícionálót) akár ötezer euró alatt is elérhető, ez az ajánlat pedig egész más perspektívába helyezi a kisautók piacát. A Dacia azonban nem csak az olcsó modellek között hódit, hanem sikerrel csábította el a drágább autót célzó vásárlókat is.
Franciaországban a Dacia eladásai 58 százalékkal nőttek júliusban, míg a piac egésze csak 3 százalékot nőtt: eszerint a román márka jelentősen növelte piaci részesedését, más márkák, elsősorban a Renault rovására. Németországban hasonló a helyzet: a Dacia eladásai 346 százalékkal emelkedtek az első hét hónap folyamán.
A Dacia egészen egyedi versenyző a nyugat-európai piacokon: árkategóriájában nem található ekkora méretű autó. Ugyan eredetileg a Renault nem szándékozott a márkát bevetni, de az alacsony jövedelműek részéről tapasztalható óriási kereslet hatására mégis bevezették a márkát.
Meglepő módon az olcsó modellek térhódítása nem ártott a Renault profitjának, pénzügyi adatok szerint ugyanis nagyobb a haszon az olcsó, ám olcsón előállítható Dacia modelleneken, mint a saját márkájú autókon.
A válság hatására a fogyasztók különösen árérzékennyé váltak, amelyre a Dacia erőteljes árcsökkentéssel reagált, ez kombinálva a roncsautó-programok keretében osztott támogatással alapvetően megváltoztatta a fogyasztók várakozásait az autók iránt. Az alapfelszereltségű Dacia modell (amely nem tartalmaz szervókormányt, elektromos mozgatású ablakokat, légkondícionálót) akár ötezer euró alatt is elérhető, ez az ajánlat pedig egész más perspektívába helyezi a kisautók piacát. A Dacia azonban nem csak az olcsó modellek között hódit, hanem sikerrel csábította el a drágább autót célzó vásárlókat is.
Franciaországban a Dacia eladásai 58 százalékkal nőttek júliusban, míg a piac egésze csak 3 százalékot nőtt: eszerint a román márka jelentősen növelte piaci részesedését, más márkák, elsősorban a Renault rovására. Németországban hasonló a helyzet: a Dacia eladásai 346 százalékkal emelkedtek az első hét hónap folyamán.
A Dacia egészen egyedi versenyző a nyugat-európai piacokon: árkategóriájában nem található ekkora méretű autó. Ugyan eredetileg a Renault nem szándékozott a márkát bevetni, de az alacsony jövedelműek részéről tapasztalható óriási kereslet hatására mégis bevezették a márkát.
Meglepő módon az olcsó modellek térhódítása nem ártott a Renault profitjának, pénzügyi adatok szerint ugyanis nagyobb a haszon az olcsó, ám olcsón előállítható Dacia modelleneken, mint a saját márkájú autókon.
Buszos utazásához a Kitekintő a busszal.hu-t ajánlja!
különbusz – személyszállítás – buszbérlés
Népszerűek
LegolvasottabbakLegvitatottabbakMost beszélik
- A Vihar által keltett hullámok
- Itt a meglepetés: Tomiszlav Nikolics Szerbia új...
- Martonyi megerősítette latin-amerikai...
- Venezuelai választások: gondban Chávez
- Viktorokról, plágiumokról és demokratúráról
- Megvan, mit suttogott Obama Merkelnek
- Ahol 100 milliárd dollárral költenek többet...
- Hazugságkampánnyal vádolják Kuncze Gábort











