Clinton és Livingstone szervezkedik

A városi környezetvédelem egyik élharcosa Ken Livinsgstone, London polgármestere, aki szerint a klímaváltozás elleni harc olyan térségekben dőlhet el, mint a brit főváros és a hozzá hasonlók. A polgármesteri találkozók kezdeményezője azonban Bill Clinton egykori amerikai elnök, akinek alapítványa a várások zöldülésének elérése érdekében egyezségeket hozott tető alá energiaszolgáltató vállalatokkal és pénzintézetekkel, hogy segítségükkel valósulhasson meg a városok környezetbarátibb kialakítása, sok esetben átalakítása. Olyan városokról van szó, mint New York, Toronto, Mexikóváros, Berlin, Róma, hogy csak néhányat említsünk a 15 nagyobb városból, akiknek vezetői üléseztek.

Miért a nagyvárosok a fontosak?

Egyes számítások szerint míg területük Földünk szárazföldi területeinek mindössze 1 százalékát foglalják el, az üvegházhatású gázok kibocsátásában részesedésük globálisan 80 százalék körüli. A polgármesterek tapasztalataikat cserélik ki és többek között azt beszélik meg, miként érvényesülhet saját környezetvédelmi politikájuk a nemzeti, illetve a nemzetközi szabályozások mellett, segítségével vagy éppen ellenében. Toronto polgármestere szerint egy nagyvárosnak meg kell lépnie a szükséges intézkedéseket, ha kell, a nemzeti döntések előtt.
Másik feladatuk, hogy kezdeményezéseikhez – főképp ha előbbre járnak kormányaiknál – megnyerjék országuk más nagyvárosai polgármesterének csatlakozását.

Több területen történhetnek városvezetési kezdeményezések, elég például a tömegközlekedést, az energiafelhasználást vagy a vízgazdálkodást említeni. A brazíliai Curitiba buszos gyorstranzit rendszere, de a legismertebb és legnagyobb hatású a londoni fizetős városközponti közlekedési rendszer, amihez hasonlót akar most Bloomberg New York-i polgármester. Londonban kétszer 20 százalékot sikerült elérni a rendszerrel: ennyivel kevesebb lett a jármű a város közepén és körülbelül ennyivel kisebb a széndioxid-kibocsátás ugyanott. Livingstone szerint lehet, hogy a fizetendő pénz nem kevés, főleg napi kiadásként, de a forgalmi dugók még áldatlanabb helyzetbe hozták az autósokat. Minden esetre már azt fontolgatja, hogy az erősebben légszennyező járművek után a behajtási díjat a mostaninak mintegy háromszorosára emeli.

Címkék:
• környezetvédelem