Közüzemi díjak
Az orosz háztartások 15 százalékkal többet fizetnek vasárnaptól a gázfogyasztásért, míg a villamos energia 10 százalákkal, a hideg és meleg víz 6 százalékkal lett drágább. Az árnövekedés másik hulláma szeptemberre várható, amikor a hideg víz további 4,5 százalékkal, a fűtés és a meleg víz pedig 5,6 százalékkal kerül majd többe. Mivel január óta az árak változatlanok, és "nyilván senki nem akart közüzemi díjakat emelni a márciusi választások előtt", ezért van szükség jelenleg erre a két lépcsős árnövekedésre, mely így "nem túl gyors" - mondta Irina Malikova, a Zhilkomaudit igazgatója.
Annak ellenére, hogy korábban Vlagyimir Putyin orosz elnök, még kormányfőként azt ígérte, változatlanul hagyja a tarifákat, a szakértők azon az állásponton vannak, hogy az áremelés elkerülhetetlen volt. Malikova elmondása szerint a fogyasztóknak készen kell állniuk egy újbóli közüzemi díjemelésre, mivel a már eléggé elhasználódott közmű infrastruktúrát meg kell újítani, melynek költségei "szinte csak a fogyasztók zsebéből vonhatók el". További változást jelent, hogy a fűtésszámlákat a jövőben elég lesz télen kifizetni, csökkentve ezáltal a nyári időszakban esedékes terheket.
Új közúti szabályok
Ugyancsak növekedtek a parkolási bírságok Moszkvában és Szentpéterváron, melyek közül van olyan, mely a tízszeresére emelkedett. A tilosban parkoló gépjárművek tulajdonosai ezt követően 3000 rubelre (kb. 25 ezer Ft) bírságolhatók, melyre további 3000 rubel szabható ki, amennyiben az autót a hatóság elvontatja. Így vasárnaptól a sofőrök nemcsak a szabálysértésért kiszabott pénzösszeget kötelesek megfizetni, hanem a vontatási költség is őket terheli. Amennyiben az elvontatott gépjármű tulajdonosa nem tekinti magát bűnösnek, a bírságot abban az esetben is meg kell fizetnie, azért, hogy visszakapja autóját, majd hosszú bírósági tortúrát követően bizonyíthatja ártatlanságát és egyben kártérítést követelhet - írta a Windows to Russia hírügynökség.
Az Egyesült Államokban például a vontatás az utolsó, végső megoldást jelenti. A kivételes intézkedést akkor alkalmazzák, ha a jármű valóban akadályozza a forgalmat. Minden más esetben az ellenőr a szélvédőn hagyja a bírság összegét tartalmazó figyelmeztetést, vagy kerékbilincset használ.
Hollandiában az, hogy kinek vontatják el az autóját és kinek nem, attól függ, hogy a jármű mennyi ideig parkolt tilosban. De a sofőrnek itt meg van a lehetősége, hogy a vontatás előtt kifizesse a bírságot.
Nemcsak a bírságok nőttek, hanem a parkolás szabályai is szigorodtak. Korábban egy jármű csak akkor volt elvontatható, ha másik jármű útját állta, ezzel akadályozva a forgalmat. Az új szabályozás alapján ez azonban már nem feltétlenül kitétel: gyalogátkelőhely előtt öt méteren belüli megállás 1000, alagútban történő leállás 2000 rubel bírságot von maga után. A buszsávban való közlekedés, melyet eddig 300 rubeltől 500 rubelig terjedő bírsággal büntettek, vasárnaptól Moszkvában és Szentpéterváron 3000 rubelre, más városokban 1500 rubelre növekedett.
De magasabb büntetés szabható ki a túlzott árnyékolásra, továbbá csökkentették a megkülönböztető jelzés használatára jogosult autósok számát is. Ez utóbbi továbbra is szabálysértésnek minősül, mivel szerdán az Állami Duma nem szavazta meg azt a törvényjavaslatot, mely szerint az a gépjárművezető, aki törvénytelenül - nem munka, hanem magán célokra - használ megkülönböztető jelzést az utakon, bűncselekményt követ el - írta a Ria orosz hírügynökség. Vlagyimir Putyin választási kampánya során azt ígérte, hogy jelentősen, "néhány tucatra" fogja csökkenteni a "kék fény" használatára jogosult hivatalnokok számát az akkori ezerről. Ezt azonban májusra még csak 569-re sikerült visszaszorítani.
A gépjárműhasználók szabályszegéseivel szembeni keményebb fellépés és a tömegközlekedés használatára való ösztönzés kulcsfontosságú szerepet tölt be Moszkva polgármestere, Szergej Szobjanyin adminisztrációjában. A szabálytalan parkolásért járó bírságok mellett a Városháza egy olyan közlekedési weboldalt indított el ( parking.mos.ru) , mely jelzi a parkolóhelyek számát a városban. Az autósok azonban azon a véleményen vannak, hogy nincs elegendő parkolóhely Moszkvában, és az új bírságok bevezetése csak további közlekedési dugókhoz és korrupcióhoz vezet.
Az Orosz Gépjármű-tulajdonosok Szövetségének elnöke, Szergej Kanajev szerint, sokkal fontosabb lenne, hogy magát a rendszert effektíve működésbe hozzák, mint, hogy a bírságokat növeljék. "A rendőrök kezdetektől fogva nem törődnek valamennyi közlekedési szabály betartásának ellenőrzésével. Továbbá nem létezik semmilyen alternatíva: a városi hatóságok elismerték, hogy nem tudnak 15 százalékkal több parkolóhelyet biztosítani, amelyre valójában szükség lenne, emiatt az autósok 85 százaléka a tilosban parkol. Az egész úgy tűnik, mintha az utakat a hivatalnokok számára tisztítanák meg " - mondta Kanajev.
Más elemzők is hasonló véleményen vannak: szerintük sem a bírságok növelése jelenti a probléma megoldását, hiszen az nem a városi költségvetésnek, hanem a vontatást végző vállalatoknak jelent nyereséget. Kritikusok szerint pedig az új szabályozás törvénnyel ellentétes, mivel az orosz jogszabályok által is biztosított ártatlanság vélelmébe ütközik: ahhoz, hogy valaki visszakapja járművét, a bírságot ki kell fizetni, és az új jogszabálynak megfelelően ez a törvényszegő kötelessége.
Alkohol, dohánytermék, üzemanyag
Megelepő módon az alkohol és a dohánytermékek jövedéki adója is emelkedett július 1-től: előbbi 25, utóbbi 7,5 százalékkal kerül többe. Így a legolcsóbb vodka ezentúl 125 rubelbe, míg egy üveg konyak legalább 219 rubelbe kerül majd az oroszoknak. Számítások szerint ez az adónövelés 150 milliárd rubellel növeli a központi költségvetést 2012-ben, 2013-ban pedig már 250 milliárdos bevételt remél a kormány. Tilos ezentúl továbbá sört árusítani oktatási és sport létesítmények közelében, és a tömegközlekedési eszközökön is.
A gépjármű tulajdonosoknak azonban nemcsak a megemelt parkolási bírságokkal, hanem drágább benzinárakkal is szembesülniük kellett a hónap elején, melynek adója 6,5-6,7 százalékkal növekszik, így literenként 40-50 kopejkával kell többet fizteniük az autósoknak. Ez az üzemanyagár növekedés maga után vonja többek között a tömegközlekedés drágulását is, mely egyes régiókban akár 20-30 százalékkal is többe kerülhet. Szakértők véleménye szerint azonban egy ilyen mértékű, gyors áremelkedés az országban további társadalmi széthúzásokhoz vezethet, és csak elősegíti a fekete kereskedelmet.
Egyéb változások
További új szabályok is hatályba léptek július 1-jével. Így új fizetési szabályokat alkalmaznak az orvosok bérezésére vonatkozóan: a vezető orvosok fizetésnek alapja ezentúl annak a kórháznak az átlagos bére lesz, ahol az orvos munkáját végzi. Elindult továbbá az ún. Nagy Moszkva tervezet, mely hivatalosan is kibővíti a város határait. A telefonszámok tíz jegyűre változtak, beleértve a városok közti hívószámokat is. A piacokról pedig kitiltották a bódékat, illetve lebontás vár azon bódékra és kis boltokra, melyek az új utcai kiskereskedelmre vonatkozó tervnek nem felelnek meg.